Se i collettori di scarico sul 2004 Ford F150 sono rotti o che perdono, vapori pericolosi possono sfuggire nell'abitacolo. È necessario sostituire un collettore per evitare danni alla salute e all'ambiente. I collettori collegano il motore al teste cilindri per condotti di scarico. Tenete a mente che ci sono piccole differenze nel processo a seconda che il veicolo è dotato di un V6 o V8. Cose che ti serviranno
Wrench mq Piano jack
cavalletti
Penetrating olio
Guarnizione raschietto
Guarnizione Collettore Scarico
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rimozione
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Scollegare il cavo negativo della batteria del veicolo.
2
Sollevare il camion sulla sua estremità posteriore mediante un jack piano. Supporto con dei martinetti.
3
Se il camion è un V6, scollegare il connettore elettrico per il sensore di ossigeno a mano. Il sensore si trova sul collettore. Su un V8, staccare la staffa per il tubo del freno a vuoto amplificatore di potenza, allentando il dado alla fine del collettore con la chiave inglese.
4
Rimuovere i dadi che collegano il collettore a tubi di scarico con una chiave e tirare fuori il collettore dei tubi.
5
svitare il dado sia per il tubo EGR o il supporto tubo dell'astina di livello dell'olio con la chiave inglese e rimuovere tale componente dal collettore. Ogni collettore contiene uno di questi componenti.
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Rimuovere i dadi di fissaggio del collettore con la chiave e separare il collettore dalla testata.
7
Raschiare via ogni traccia di carbonio e materiale della guarnizione dalle testate dei cilindri con un raschietto guarnizione.
Installazione
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Posizionare una nuova guarnizione sui prigionieri della testata e quindi inserire il nuovo collettore sul borchie. Applicare i dadi di fissaggio.
9
serrare i dadi con la chiave inglese, alternando le righe superiore e inferiore e lo spostamento dalla parte anteriore a quella posteriore.
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Ricollegare il tubo EGR o tubo dell'astina di livello dell'olio con relativi dadi e la chiave inglese. Per il tubo EGR, applicare una piccola quantità di composto anti-grippaggio alle filettature prima di collegarlo.
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Collegare i tubi di scarico al collettore con i relativi dadi e chiave.
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Ricollegare il tubo flessibile della depressione servofreno o il connettore elettrico del sensore di ossigeno.
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Inferiore il camion fuori dalla cavalletti e ricollegare il cavo della batteria.