parabrezza danneggiati non sono solo esteticamente degradanti, sono potenzialmente pericolosi e possono impedire la vostra automobile essere legalmente normativa tecnica. Dodge prodotto diversi modelli di veicoli nel 1964, ma tutti utilizzano lo stesso sistema di base del parabrezza. Questo compito è più comunemente eseguita da un professionista, ma con alcuni strumenti speciali che si possono fare da soli. Considerando il peso e la fragilità del parabrezza, questo è un lavoro che richiede l'assistenza di una seconda persona. Cose che ti serviranno
Occhiali di sicurezza
parabrezza assetto Strumento di rimozione
Parabrezza sigillo taglierina o coltello tappeto
plastica bastone parabrezza
Rag
non indurente sigillante
Caulk pistola
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1
Indossare occhiali di sicurezza. Assicurarsi che coprono l'intero occhio e non lasciano spazi per i frammenti di vetro randagi per entrare. E 'possibile per frantumazione del vetro durante il processo di rimozione, e gli occhi non protetti sono vulnerabili al danno.
2
scorrere un assetto strumento di rimozione parabrezza tra il vetro e la cornice circostante. Manovrare delicatamente lo strumento per tutta la lunghezza del trim fino a quando non ha colpito una clip. Attentamente torcere lo strumento da lato a lato finché la clip fuoriesce. Continuare questo processo lungo l'intero perimetro del parabrezza fino a quando tutti i clip sono state disimpegnate. Impostare il trim a parte.
3
Tagliare il sigillo che gira intorno alla parte esterna del parabrezza. Questa è una, nero, pezzo di gomma spessa che è stato precedentemente nascosto da ai pezzi speciali. Una taglierina guarnizione del parabrezza è l'ideale per questo lavoro, ma un coltello tappeto sarà anche funzionare. Posizionare l'utensile piatto contro il parabrezza e premere contro la guarnizione di tagliare attraverso di essa. Continuare finché l'intero sigillo è stato reciso e il vetro è completamente esposto.
4
Scivolo un parabrezza bastoncino di plastica tra il vetro e il telaio, e lavorare delicatamente il vetro libera dalla restante parte del sigillare. Mai sostituire un attrezzo metallico per un bastone parabrezza.
5
Spingere il parabrezza dall'interno della macchina e rimuoverla. Fare attenzione a non graffiare la vernice sul cofano. Usando uno straccio, pulire la superficie di qualsiasi colla o sigillante che rimane.
6
Far scorrere la nuova guarnizione in gomma sul nuovo parabrezza. Far scorrere la fune nel canale del sigillo. Se il sigillo non è venuto con una fune, è possibile sostituire una lunghezza di corda da bucato in nylon. Questa cima sarà usato per tirare la guarnizione in posizione una volta che il parabrezza è sulla vettura. Allineare la fune in modo che la lunghezza in eccesso pende dalla parte inferiore della guarnizione.
7
Posizionare il parabrezza sulla vettura. Spingere la parte inferiore della guarnizione sopra la saldatura pinch. Tirare la corda di fuori del sigillo. Mentre la corda esce, il sigillo farà scorrere sopra la saldatura pinch, bloccando il parabrezza in posizione. Vai rallentare intorno ciascuno degli angoli per evitare di danneggiare la guarnizione.
8
Inserire un sigillante non indurente all'interno di una pistola calafatare e, dall'esterno della vettura, colmare il divario tra la guarnizione e il metallo circostante. Ciò contribuirà a mantenere l'umidità fuori. Lasciare che il sigillante si asciughi, quindi sostituire il trim. Utilizzando una leggera pressione, l'assetto sarà semplicemente scattare in posizione una volta che le clip siano allineati correttamente.