E 'facile dimenticare quanto sia importante il vetro di un'automobile è il veicolo. Dopo tutto, se si sta facendo il suo lavoro, si sta guardando attraverso. Ma, vetro auto è prodotto per la struttura, la sicurezza e gli scopi aerodinamici. Vetro dell'automobile è cambiato nel corso degli anni, e gli attuali materiali utilizzati riflettono il picco di corrente di ingegneria automobilistica. Vetro evoluzione
Le prime parabrezza erano lastre di vetro, non diversamente dal tipo di vetro delle normali finestre a casa. Dalla fine del 1920, tuttavia, i veicoli Ford sono state usando un tipo meno pericoloso di vetro chiamato vetro stratificato. Vetro temperato ha debuttato nel 1938 ed è ancora spesso utilizzato per lunotto e finestrini laterali (porte) applicazioni. Produttori di vetro auto attuali fanno diversi tipi di vetro per i veicoli moderni, tra cui vetro idrofobo e vetro stratificato di calore-rinforzato.
Fabrication
vetro automatica è composta da quattro componenti principali : sabbia, dolomite, carbonato di sodio e calcare. Circa il 70 per cento di vetro auto è sabbia. Parabrezza sono realizzati con un processo laminato che aderisce due lastre di vetro ad uno strato di vinile. Laterali e posteriori finestre sono in vetro temperato, che è vetro che viene riscaldato a più di 1.000 gradi e poi rapidamente raffreddato.
Sicurezza standard
Tutto moderno vetro dell'automobile deve rispettare le specifiche dalla American Vetro di ricambio Standard di sicurezza del Consiglio e l'American National Standards Institute. I test includono il test di impatto frontale, in cui si afferma che il parabrezza non deve sloggiare dal veicolo durante un crash 30-miglio-per-ora, e la prova di schiacciamento del tetto, che mette alla prova la resistenza del parabrezza quando £ 5000. o 1 1/2 volte il peso del veicolo, a seconda di quale sia minore, si applica fino al tetto del veicolo.
Colorazione
Molti Stati, regolano l'uso di pellicole per vetri e la colorazione dei prodotti. Per il parabrezza, la maggior parte dei Paesi vietano di oscuramento delle finestre di sotto di una fabbrica specificato segno sul vetro anteriore denominato AS1. Alcuni Stati sono più specifici, come Alabama permette di 6 pollici di colorazione, Hawaii consente di 4 pollici e West Virginia permette 5 pollici. Regolamenti variano da Stato sulla quantità di luce visibile che deve essere consentito di passare attraverso vetri laterali e posteriori. Alcuni stati, come la Pennsylvania, il mandato che il 70 per cento dei disponibili passare la luce attraverso il prodotto colorante. Altri stati, come Kentucky, sono più permissivi, consentendo il 15 per cento di luce disponibile. Controllare le normative con il tuo stato per verificare ciò che è permesso nel vostro stato.