La LeSabre Buick è stata introdotta nel 1951, ma non ha cominciato la produzione fino al 1959. La Buick LeSabre 1998 è stata dotata di un 3,8 litri V-6 motore, in grado di produrre fino a 205 cavalli e 230 piedi-libbre di coppia. L'avviamento sulla LeSabre 1998 è montato sul lato del conducente anteriore del veicolo ed è collegato direttamente alla scatola del cambio. Sostituzione del motorino di avviamento richiederà di sollevare il veicolo. E 'importante che non hai mai sollevare un veicolo su una strada o una superficie irregolare. Nuovi e rigenerati antipasti sono disponibili presso negozi di ricambi auto o presso il vostro concessionario GM locale. Cose che ti serviranno pagina 1-ton o maggiore capacità di presa
2 cavalletti (1 tonnellata o maggiore capacità) per cricchetto 1/4-inch e set di presa, con 3 pollici di estensione
cricchetto 3/8-inch e set di presa, con la pagina 6 pollici di estensione Nuovo o ricondizionato antipasto
3/8-inch unità della coppia chiave
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1
Parco il LeSabre su una superficie piana. Aprire e sostenere il cofano della vettura per tutta la durata di questo progetto. Rimuovere il cavo negativo della batteria dalla batteria, usando un cricchetto 1/4-inch e una presa da 8 mm per rimuovere il palo batteria bullone tie-down. Infilare il cavo negativo della batteria al lato della batteria, in modo che non vi è alcuna possibilità che il cavo tornerà in contatto con la batteria per l'intero progetto.
2
il freno di stazionamento dall'interno il veicolo premendo il pedale del freno di stazionamento. Sollevare la parte anteriore del LeSabre mediante un jack da 2 tonnellate o un jack con maggiore capacità. Jack posto sta sotto entrambe le guide del telaio anteriore, su entrambi i lati del motore. Abbassare il veicolo sul cavalletti e rimuovere la presa dalla propria area di lavoro.
3
giaceva sotto il paraurti anteriore del veicolo e far scorrere il vostro corpo in posizione in modo da poter accedere fisicamente al avviamento. Rimuovere il dado di piombo tie-down positivo dalla fine esposta del motorino di avviamento, con un cricchetto 1/4-inch e presa. Rimuovere i cavi positivo dal motorino di avviamento e rimboccare verso l'alto nel radiatore telaio di supporto di base per separarli dagli altri cavi di avviamento.
4
Rimuovere il cavo negativo dado tie-down dal motorino di avviamento con la stessa cricchetto e una presa. Potrebbe essere necessario installare una estensione da 3 pollici per accedere completamente il cavo negativo. Rimuovere il cavo negativo dal motorino di avviamento, a mano.
5
Rimuovere entrambi i bulloni di montaggio avviamento, usando un cricchetto 3/8-inch e presa con una proroga di 6 pollici. Il bullone di avviamento posteriore può essere un po 'difficile da accedere, in quanto si trova così vicino al supporto frame di trasmissione. Rimuovere il bullone posteriore antipasto prima. Al momento di rimuovere il secondo bullone di avviamento, mettere la mano libera sotto il motorino di avviamento, in modo che non cada giù o su di voi.
6
Rimuovere il motorino di avviamento dal Lesabre tirandolo orizzontalmente, libero dal alloggiamento del volano, e verso il basso. Mantenere lo spessore di metallo o scudo che è montato tra l'antipasto e la trasmissione. Assicurati di fare una nota mentale della posizione verticale del solenoide di avviamento. Il solenoide è il più piccolo dispositivo cilindrico fissato al motorino di avviamento maggiore cilindrico.
7
Inserire il nuovo avviamento in posizione nella parte anteriore del motore, in prossimità del foro di montaggio di avviamento nella trasmissione. Allineare il solenoide di avviamento nella stessa posizione del motorino di avviamento è stato rimosso. Installare la piastra di spessore di metallo tra il motorino di avviamento e la trasmissione, quindi inserire lo starter orizzontalmente nella scatola del cambio. Installare immediatamente entrambi i bulloni di montaggio, con la mano libera, in modo che i bulloni vagamente detengono il motorino di avviamento in posizione. Regolare il vostro corpo in modo che il tuo viso e la testa non sono direttamente sotto il motorino di avviamento, nel caso in cui i tagliandi di avviamento e cade dalla vostra portata.
8
serrare le viti di fissaggio di avviamento, con un 3/8-inch cricchetto e presa. Tenere una mano saldamente lo starter, premendolo verso l'interno nel foro di montaggio sulla scatola del cambio. Questo garantisce che il corretto allineamento del motorino di avviamento e volano. Girare le viti di fissaggio facendole aderire. Rimuovere la presa e l'estensione del cricchetto e installarli su una chiave inglese coppia motrice 3/8-inch. Serrare i bulloni di avviamento a 32 piedi-libbre di coppia (384 pollici-libbre).
9
Installare il filo negativo conduce sul più piccolo, o verso l'interno più posto del motorino di avviamento. Stringere il dado di piombo tie-down con un cricchetto 1/4-inch e la presa fino a quando il dado è aderente. Girare il dado 1/4-turn più lontano di stringere completamente il dado. Questo metodo "comodo-e-un-quarto" di serraggio bulloni e dadi è spesso usato su componenti elettrici, al quale la coppia non è necessario e può danneggiare le parti fragili. Installare i cavi positivi sul palo esterno positivo e avvicinare il dado di tie-down con la stessa cricchetto e una presa di corrente. Utilizzare il metodo "comodo-e-un-quarto" per serrare il dado positivo.
10
Sollevare la parte anteriore del LeSabre dal martinetto stand, utilizzando la presa pavimento. Rimuovere la cavalletti da sotto il LeSabre completamente, poi abbassare la vettura al suolo. Installare il cavo negativo indietro sulla batteria e serrare il bullone di tie-down nella batteria. Utilizzare un cricchetto 1/4-inch e presa per girare il bullone che sia saldo, quindi ruotare il 1/4-turn cricchetto più lontano. Nessuna coppia è necessaria per il collegamento della batteria, come coppia può rompere l'alloggiamento della batteria.