Molte delle automobili di oggi sono dotati di sicurezza a bordo, immobilizzatori accensione, cavi di multiplazione a due vie e una serie di altre tecnologie di computer complicato. Auto più vecchi di circa 2.002 hanno meno probabilità di avere molte di queste caratteristiche tecnologiche. Su un modello che ha una trasmissione automatica, senza immobilizzatore e utilizza cablaggio convenzionale con polarità 12 volt regolare, è possibile per il meccanico cortile per installare un avviamento a distanza da solo. Cose che ti serviranno
Grounded prova sonda
spellafili
taglierine laterali e piegatori
6 grandi legami elettrici
6 piccola elettrica legami
Serie di giraviti
Portable trapano con 1 /4 di pollice trapano po
Elettricisti nastro
elettrico saldatore e saldare
auto 1/2-inch tapping
vite isolato terminale ad anello
Mostra più istruzioni
1
Trova un diagramma di cablaggio per l'anno, marca e modello della vettura. Questi possono essere trovati gratuitamente presso tali siti come The12volt.com e vi dirà che i fili di allegare e la polarità di ciascuna. Trova i fili corretti nelle istruzioni di avviamento che corrispondono.
2
Rimuovere il pannello da sotto il cruscotto sul lato del conducente e la carenatura intorno al piantone dello sterzo. Esaminare il piantone dello sterzo e individuare i fili del cablaggio di accensione in base alla tabella, trovare i colori che corrispondono a ciascuna - accensione, avviamento, accessori, alimentazione. Studiare le direzioni di cablaggio per il vostro particolare di avviamento e si noterà che questi corrispondono nella maggior parte dei casi.
3
Posizionare il dispositivo di avviamento a distanza sotto il cruscotto e cinturino con decisione, abbastanza alto da essere di mezzo dei pedali, utilizzando i grandi legami elettrici. Praticare un foro nel firewall di usare il trapano da 1/4 di pollice per posare i cavi attraverso il vano motore. Fare molta attenzione durante la foratura in modo da non forare le componenti vitali o fili sul lato opposto, come la pompa freno.
4
Individuare il cavo di massa del motorino di avviamento e collegare il terminale ad anello per la fine. Utilizzare la vite autofilettanti per il fissaggio di una solida base sulla vettura. Far passare il filo perno cofano (se si tratta di uno) e il cavo tachimetro attraverso il buco nel firewall. Cinturino questi fino fuori del modo di parti in movimento del motore utilizzando i piccoli legami elettrici. Posizionare il perno cofano dove può essere aperto o chiuso con il cofano dell'auto e collegare il filo contagiri al filo indicato sulla carta, molto probabilmente la bobina del motore o un filo di iniettore.
5
Striscia la fili dal dispositivo di avviamento a distanza etichettati avviamento, accensione, accessori e potenza costante. Se i colori dei fili in macchina non sono corrette secondo lo schema che hai, utilizzare la sonda di messa a terra per metterli alla prova.
6
Collegare i fili del motorino di avviamento a distanza ai corrispondenti fili all'interno della vettura (non effettuare saldature loro). Trovare il filo del freno sopra il freno e collegare il cavo del freno dal motorino di avviamento. Individuare il filo di luce di posizione (di solito dietro l'interruttore della luce sul cruscotto) e attaccarlo. Far passare il cavo dell'antenna dal motorino di avviamento fino al lato superiore sinistro del parabrezza e collegarlo all'unità statere. Fissare l'antenna stessa direttamente al parabrezza.
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Seguire le istruzioni di programmazione in dotazione con il dispositivo d'avviamento a distanza. Se tutte le funzioni necessarie funzionano correttamente, saldatura e nastro di ogni connessione. Sostituire i pannelli e le coperture.