In produzione dal 1990, la Mitsubishi Eclipse ha visto una discreta quantità di cambiamenti lungo la strada. Nel 1998, le opzioni del motore Eclipse erano un motore da 2,0 litri, un motore da 2,4 litri e il motore 2.0 litri turbo. Il motore più comune in queste auto è il 2.0 litri non-turbo. Fare 140 cavalli, il motore ha un sacco di potenza per la Eclipse relativamente leggero. Per quelle persone che volevano di più, i turbo-pompe a motore fuori un solido 210 cavalli. Sostituzione Starter sui motori utilizza la stessa procedura con l'eccezione che il motore turbo richiede di rimuovere più del sistema di aspirazione per accedere al motorino di avviamento sotto di esso. Cose che ti serviranno
Wrench Set | Socket Set | Ratchet
dinamometrica
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1
allentare il bullone di serraggio sul negativo estremità del cavo della batteria con una chiave. Scollegare il cavo negativo della batteria dal morsetto della batteria e metterlo da parte. Assicurarsi che non possa cadere di nuovo contro la batteria mentre si sta lavorando su il motorino di avviamento.
2
Individuare il morsetto alla fine del tubo di aspirazione. Allentare il morsetto e rimuovere il tubo, spingendolo fuori strada, per ora. Se si dispone di un motore da 2,4 litri in Eclipse, potrebbe essere necessario rimuovere il filtro dell'aria e per una distanza sufficiente.
3
Guarda giù tra la parte anteriore del motore e del radiatore . Individuare il motorino di avviamento e trovare i connettori elettrici sul solenoide di avviamento. Premere la linguetta di blocco in sul Connettore, quindi rimuoverlo.
4
Individuare il connettore di "Bat" alla fine del solenoide di avviamento. Rimuovere il dado di fissaggio del perno, quindi rimuovere il cavo dal terminale. Impostare il cablaggio del fuori strada, per ora.
5
Rimuovere i bulloni di montaggio del motorino di avviamento di una presa e cricchetto. Essi filo dal lato campana, quindi sarà necessario tirare fuori allo stesso modo. Sollevare il motorino di avviamento fuori del vano motore. Potrebbe essere necessario inclinare un po 'per farlo, ma verrà fuori della parte superiore del vano motore.
6
Posizionare un nuovo motorino di avviamento in posizione e installare le due viti di fissaggio della campana lato alloggiamento del motorino di avviamento. Serrare le viti a 30 ft-lbs. con una chiave dinamometrica.
7
Installare il cavo "Bat" sul terminale perno sulla fine del motorino di avviamento. Infilare il dado di fissaggio del terminale e serrare a 10 ft-lbs. con una chiave dinamometrica. Collegare il secondo collegamento elettrico, spingendolo fino in fondo fino a quando la linguetta di blocco si innesta il connettore.
8
Installare il tubo di presa d'aria di nuovo sulla calandra e innestare il morsetto. Installare il cavo negativo della batteria al terminale negativo della batteria e serrare la vite di fissaggio con una chiave.