Il motore Toyota Corolla 2000 siede trasversalmente o lateralmente nel vano motore per accogliere la ruota disposizione trazione anteriore della trasmissione. Il motorino di avviamento su questa macchina è nella parte anteriore e montata al lato del conducente basso motore. Mentre può essere visto guardando dall'alto, esso può essere rimosso solo da sotto la vettura. Rimozione del motorino di avviamento dal Corolla avviene normalmente per la sostituzione o il test, ma a prescindere dal motivo, la procedura rimane la stessa. Cose che ti serviranno
Wrench Set | Jack
cavalletti
Socket Set | Ratchet
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1
aprire il cofano e localizzare il cavo negativo della batteria sul terminale negativo della batteria. Allentare o rimuovere la vite di fissaggio con una chiave e rimuovere il cavo negativo della batteria dal terminale della batteria. Isolare il cavo dalla batteria mentre si sta lavorando sul sistema elettrico.
2
Posizionare un martinetto sotto la parte anteriore della vettura e sollevarlo da terra. Posizionare una serie di cavalletti sotto il telaio per sostenere la vettura ed estrarre il cric per ora. Individuare la mano destra sotto la copertura sul corpo appena sotto il motore.
3
Rimuovere le viti di fissaggio che fissano il coperchio inferiore per l'automobile con una presa e cricchetto. Abbassare il coperchio inferiore verso il basso e farlo scorrere fuori strada. Individuare il motorino di avviamento sul lato del conducente del vano motore tra il radiatore e il blocco motore.
4
Individuare i connettori elettrici sul motorino di avviamento. Il primo è un plug-in connettore, rilasciare la linguetta di blocco su di esso e tirare fuori il motorino di avviamento. Il secondo è un perno e dado. Usando una presa di corrente e cricchetto, togliere il dado dal perno e far scorrere il grande cavo batteria dal motorino di avviamento. Lasciare entrambi i connettori del cablaggio da appendere, per ora.
5
Individuare le viti di fissaggio superiori e inferiori sul motorino di avviamento dove incontra la campana. Rimuovere entrambe le viti di fissaggio con una presa e cricchetto, a partire dal primo bullone inferiore. Rimuovere con cautela l'avviamento dalla campana e abbassarlo dal vano motore.