Il gruppo di avviamento su una 2001 Nissan Maxima utilizza un piccolo motore elettrico collegato ad una elettrovalvola a girare la parte rotante all'interno del motore. A causa delle elevate sollecitazioni e carichi coppia richiesta in questo motore, si può indossare di volta in volta. È possibile sostituire il motorino di avviamento su un 2001 Maxima te stesso, anche se è necessario rimuovere il tratto di aspirazione per accedere ai bulloni di montaggio avviamento. Cose che ti serviranno
Wrench Set | Canale serrature
Phillips cacciavite Automotive Automotive jack
cavalletti
Socket Set | Nastro adesivo
Marker
antigrippaggio composto
Mostra Altre istruzioni
Rimozione del condotto di aspirazione dell'aria
1
Sganciare il cavo negativo della batteria dalla batteria svitando la vite terminale lato con una chiave. Fissare il cavo lontano dalla batteria in modo che non può fare accidentalmente in contatto.
2
Sganciare i fermi che fissano la parte superiore più pulita dell'aria alla base del filtro dell'aria, usando la mano.
3
Estrarre il connettore del cablaggio dal sensore del flusso d'aria di massa con la mano. Il sensore di flusso d'aria di massa sarà situato tra il filtro dell'aria e il motore.
4
Allentare la fascetta che fissa il tubo di sfiato del basamento alla porta sul lato anteriore del condotto di aspirazione dell'aria, con un paio di serrature di canale. Tirare il tubo fuori dalla porta.
5
Allentare la fascetta che fissa il tubo di ventilazione del basamento per la parte posteriore del tratto di aspirazione, con un paio di serrature canale. Tirare il tubo fuori dal tratto di aspirazione.
6
Allentare la fascetta che fissa il tratto di aspirazione sul corpo farfallato, utilizzando un cacciavite a croce.
7
Tirare la presa tratto dal corpo farfallato e rimuoverlo dal veicolo.
Rimozione del motorino di avviamento
8
Sollevare la parte anteriore della Maxima, utilizzando un jack automotive. Sostenerla con dei martinetti posto sotto il telaio anteriore.
9
Label il cavo positivo della batteria e altri cavi collegati al solenoide, utilizzando nastro adesivo e un pennarello. Svitare i dadi di fissaggio con una presa. Tirare i fili fuori dal solenoide.
10
Staccare il gruppo di avviamento del blocco motore, utilizzando un socket. Sostenere il peso del motorino di avviamento con la mano, in caso contrario si potrebbe rovinare la filettatura della macchina del blocco.
11
Rimuovere il gruppo di avviamento del veicolo.
Installazione del motorino di avviamento
12
Esaminare i bulloni di montaggio avviamento. Sostituirli se sono piegati o le discussioni sono danneggiati. Ricoprire le filettature con un composto anti-grippaggio.
13
Sollevare il nuovo motorino di avviamento in posizione contro il blocco motore. Avvitare le due viti che lo fissano con uno zoccolo.
14
Far scorrere il cavo positivo della batteria e di altri fili sui messaggi del solenoide di avviamento, utilizzando le etichette che hai fatto durante lo smontaggio. Avvitare i dadi di fissaggio utilizzando una presa di corrente.
15
Abbassare la Maxima.
Reinstallare il condotto di aspirazione
16
Lascia il condotto di aspirazione in posizione tra il motore e il filtro dell'aria.
17
scorrere il condotto di aspirazione dell'aria sul corpo farfallato. Poi serrare la fascetta con un cacciavite Phillips.
18
Allentare la fascetta che fissa il tubo di ventilazione del basamento al retro del tratto di aspirazione, con un paio di serrature canale. Far scorrere il tubo sopra la porta. Far scorrere la fascetta sopra la porta quindi rilasciare i blocchi di canale.
19
Allentare la fascetta che fissa il tubo di sfiato del basamento alla porta sul lato anteriore del condotto di aspirazione dell'aria, con un paio di serrature canale . Far scorrere il tubo sopra la porta. Far scorrere la fascetta sopra la porta quindi rilasciare i blocchi di canale.
20
Premere il connettore del cablaggio sul sensore di flusso d'aria di massa con la mano.
21
Posizionare il filtro dell'aria coperchio sopra la scatola del flusso d'aria, quindi attivare i nottolini con la mano.
22
Ricollegare il cavo negativo della batteria al lato della batteria, avvitando la vite del terminale laterale nella batteria con una chiave .