Il 2003 Toyota Corolla può avere il 1.4 litri, 1,6 litri o 1,8 litri in linea a quattro cilindri sotto il cofano. I tre motori a gas condividono molte delle alcuni componenti, anche se la potenza dei motori è molto diversa. Il motorino di avviamento è una di quelle parti che sono intercambiabili tra i tre motori. Il 2003 Corolla è una delle vetture "nona generazione". La nona generazione copre le vetture 2002-2007. Installazione di un dispositivo d'avviamento è la stessa per tutti e tre i motori. Cose che ti serviranno
Wrench Set | Jack
cavalletti
Socket Set | Chiavi dinamometriche (ft-lbs. e in-lbs.) Economici Mostra più istruzioni
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Scollegare l'estremità del cavo negativo della batteria dalla batteria con una chiave. Cercando di collegare i collegamenti elettrici per il motorino di avviamento con un circuito sotto tensione è molto pericoloso.
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Sollevare la parte anteriore della vettura da terra con un jack e sostenerlo su una serie di cavalletti. Posizionare il connettore si trova sotto la sospensione telaio o anteriore e assicurarsi che siano su una base solida e piana in modo che non si muovono o punta.
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scorrere sotto la parte anteriore della vettura e cercare tra il radiatore ed il blocco motore. Sollevare il motorino di avviamento in posizione lì e far scorrere il cono verso il lato del conducente della vettura, nel foro nella campana.
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Installare il bullone di fissaggio superiore dal lato campana del motorino di avviamento , infilandolo nella custodia di avviamento a mano. Inserire il bullone di fissaggio inferiore dal lato avviamento e avvitarlo a mano pure. Serrare entrambe le viti superiori e inferiori a 27 ft-lbs. di coppia con una chiave di coppia e presa.
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Installare i connettori elettrici sul solenoide di avviamento. Ci sono due connessioni su questa avviatore, una grande filo che alimenta dalla batteria al motorino di avviamento ed un filo più piccolo con un connettore plastico duro su esso. Il filo più piccolo è l'alimentazione dal dispositivo di avviamento al solenoide.
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Installare il grande filo rosso sul morsetto "B", il perno sul retro del solenoide, seguito dal dado di fissaggio . Serrare il dado a 48 in-lbs. con una chiave dinamometrica e presa. Spingere il secondo filo nel connettore sul solenoide, assicurandosi che la linguetta di blocco non scatta in posizione.
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Togliere i cavalletti e abbassare la macchina a terra con la vostra presa. Installare l'estremità del cavo negativo della batteria sul terminale della batteria. Serrare il bullone di fissaggio sull'estremità del cavo della batteria con una chiave. Verificare l'installazione avviando il motore. Se si gira, l'installazione è un successo.