Installazione di un nuovo motorino di avviamento nel vostro 1987 Mazda B2600 richiede di rimuovere il vecchio motorino di avviamento prima. Mentre in alcuni casi non si può avere un antipasto a bordo del veicolo, non è comune. Il motorino di avviamento è responsabile per la filatura del motore prima di avviamento, costruendo compressione nei cilindri così l'accensione avrà qualcosa da fuoco. Se non funziona, il motore non si avvia. Trascinando, rettifica o facendo clic quando si gira la chiave per iniziare può essere tutti sintomi di un antipasto che sta fallendo. Cose che ti serviranno
Wrench
Jack
cavalletti
Socket Set | Ratchet
dinamometrica
Mostra più istruzioni
1
Aprire il cofano della vostra B2600 e individuare il cavo negativo della batteria della batteria. Allentare la vite di fissaggio con una chiave e rimuovere il cavo negativo dalla batteria. Isolare il cavo dalla batteria mentre si sta lavorando.
2
sollevare la parte anteriore della vostra Mazda con un jack posizionato sotto la parte anteriore del veicolo. Posizione di una serie di cavalletti sotto il telaio e abbassare il cric fino a quando il veicolo è poggiato saldamente in tribuna. Individuare il motorino di avviamento sul lato passeggero del motore, da sotto.
3
Individuare i connettori del cablaggio, cablaggio sul retro del solenoide di avviamento e scollegare loro. Il terminale "B" è un connettore anello con un dado di ritegno tenendolo in posizione. Rimuovere il dado con una presa e cricchetto seguito dal singolo filo sul terminale. Il secondo terminale è il terminale "S" ed è un push-in connettore. Premere la linguetta di blocco sul connettore, quindi estrarla fuori il motorino di avviamento.
4
Individuare le due viti di fissaggio sulla parte anteriore del motorino di avviamento e di rimuoverli con una presa e cricchetto. Abbassare il motorino di avviamento dal vano motore e metterlo da parte. Sollevare il nuovo motorino di avviamento in posizione e installare i due bulloni di avviamento-fissaggio.
5
serrare i bulloni di fissaggio motorino di avviamento-con una presa e cricchetto facendole aderire. Serrare i bulloni a 30 ft-lbs. con una chiave dinamometrica. Far scorrere il filo più grande, con il connettore ad anello sul terminale sul retro del solenoide di avviamento marcato "B", seguito dal dado di fissaggio. Serrare il dado con una presa e cricchetto.
6
Installare il secondo collegamento elettrico, quello con il push-in connettore all'estremità, sul connettore sul retro del solenoide di avviamento. Spingerla fino a quando il connettore non scatta in posizione. Spostare fuori da sotto il veicolo e sollevare la parte anteriore con un martinetto, fino a liberare il martinetti.
7
Rimuovere il cavalletti da sotto il veicolo, poi abbassarlo a terra. Installare il cavo negativo della batteria al terminale negativo della batteria e serrare la vite di fissaggio con una chiave. Chiudere il cofano ed avviare il motore per verificare l'installazione.