Sia che si sono diretti a un importante incontro di lavoro o appena fuori dalla spiaggia, è un grande dolore quando l'auto non parte. Le manovelle di avviamento del motore, permettendo di carburante di entrare nei cilindri e la potenza del veicolo. A volte, i problemi di avviamento sono difficili da capire. Prima di uscire per l'acquisto di uno nuovo, è necessario assicurarsi che il motorino di avviamento è in realtà il problema, non solo la batteria. Ci sono alcuni passi da fare per testare la funzione della vostra auto d'avviamento e risparmiare tempo e denaro. Cose che ti serviranno
cavi Jumper
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Ispezionare la batteria. Si consiglia di controllare sempre la batteria in primo luogo, perché le batterie scariche o solfato sono spesso diagnosticate come problemi di avviamento auto. Se la batteria è scarica, morti o gravemente corrosa, può essere responsabile per i vostri problemi di auto.
2
Filo della batteria oltre il solenoide. Il solenoide può essere trovato direttamente sulla parte superiore del vostro antipasto o nelle vicinanze, e di solito è collegato al cavo positivo della batteria. Questa parte trasporta energia dalla tua avviamento alla batteria e spesso può diventare scollegato o corrosi. Collegare il dispositivo d'avviamento alla batteria tramite un cavo di accoppiamento e fare in modo di bypassare il solenoide. Se i giri del motorino d'avviamento, quindi il problema è un solenoide difettoso.
3
Eseguire un vuoto test di corsa libera del motorino di avviamento. Questo vi dirà la velocità di giri del pezzo. Bloccare il leggero antipasto in una morsa da banco e collegare il cavo negativo al suo alloggiamento. Il cavo positivo va sul cavo positivo trovato sul vostro antipasto. Il motore dovrebbe girare a circa 2500 giri al minuto. Se gira troppo lentamente o rimane ancora, si dovrà sostituire il motorino di avviamento.
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Ispezionare i denti sul volano. Se questi denti sono rotti o danneggiati, il motorino di avviamento non sarà in grado di far girare il motore e accendere il motore. Spegnere la macchina e girare manualmente la ventola del motore 1/4 di giro. Tentare di avviare nuovamente l'auto e ascoltare. Se l'avviatore inizia a gomito e si ferma, i denti del volano sono rotti e devono essere sostituite. Se il motorino di avviamento non rimanere bloccato sul volano, ma fa un rumore stridente, il problema è probabilmente con l'unità di avviamento.
5
Controllare i vostri ingranaggi di usura e danni. Se si nota che il motorino di avviamento non si spegne o non si impegnerà, può essere il risultato di pignone difettoso o corone. Sostituire logorato e ingranaggi corroso come necessario.