Diesel è un tipo di carburante che può essere estratto dal petrolio greggio. A partire dal 2010, di solito è più conveniente rispetto alla benzina a causa del suo processo di affinamento più economico. Essa ha anche un punto di accensione molto più elevata rispetto alla benzina. Diversamente con motori a benzina, gasolio non richiede alcuna scintilla o fonte esterna di accensione, ma viene bruciato dalla temperatura dell'aria compressa in cilindri del motore. Ci sono alcune caratteristiche che i combustibili diesel devono seguire al fine di eseguire correttamente un motore diesel. Tipi e Distillazione
Ci sono tre principali tipi di gasolio che può essere estratto dal petrolio greggio, anche se biodiesel stanno guadagnando popolarità anche. Per gli estratti di greggio, i tipi are1D, 2D e 4D. 1D è utilizzato principalmente in bassa temperatura ambiente, e in motori ad alta velocità con velocità frequente e variazioni di carico. Il 2D è il combustibile diesel più comune utilizzato in camion e motori di autoveicoli, ed è utilizzato in motori ad alta velocità con carichi elevati che richiedono una variazione di velocità uniforme. Il 4D è utilizzato principalmente in motori marini e grandi generatori di corrente stazionari. I diversi tipi di carburante diesel sono creati sottoponendo il greggio a processi di distillazione differenti.
Punto di infiammabilità Temperatura e Contaminanti
temperatura del punto di infiammabilità si intende semplicemente la temperatura minima richiesta dalla il gasolio da accendere. Dal diesel ha un punto di infiammabilità superiore a quello a benzina, diesel sono considerati molto più sicuro. Come con la benzina, acqua e sedimenti deve essere sempre assente dal gasolio, poiché il carburante contaminato può danneggiare un motore. Contenuto di metallo sono inoltre non è consigliabile, perché lentamente accumulano nei motori diesel, e alcuni solidi abrasivi reagiranno chimicamente per le parti del motore, causando loro di indossare facilmente.
Viscosità, numero di cetano e lubrificante
Il gasolio ha un livello ottimale raccomandata di viscosità. Bassa viscosità causerà lubrificazione insufficiente, portando a problemi di motore, mentre l'alta viscosità provoca il carburante per formare gocce più grandi durante l'iniezione del carburante che provocano cattiva combustione ed aumentata emissione. Il numero di cetano è l'intervallo tra l'iniezione del carburante e la sua accensione all'interno dei cilindri. Un gasolio con numero di cetano basso risulta un funzionamento ruvido, rumore e un livello più elevato di fumo. I carburanti diesel hanno proprietà lubrificanti, e questo aiuta nella manutenzione del motore. Tuttavia, alcuni combustibili diesel venduti sul mercato non contengono il livello ottimale di lubrificante, e, di conseguenza, provocare problemi al motore nel tempo.