Il gasolio è spesso pubblicizzato come un combustibile intermedio-stadio a causa della sua efficacia rispetto alla benzina. Sfortunatamente, il gasolio contiene quantità significative di zolfo, che è un potente inquinante quando rilasciata in fumi di scarico. Oak Ridge National Laboratory sottolinea che dal 2000 l'Agenzia di Protezione Ambientale ha promosso gli sforzi per ridurre la quantità di zolfo nel combustibile diesel al fine di mitigare il suo ruolo di inquinante. La ricerca è in corso presso istituzioni come Penn State University, dove gli scienziati stanno cercando di migliorare il metodo standard di riduzione del contenuto di zolfo nel gasolio, un processo noto come desolforazione. Questo processo comporta l'aggiunta di idrogeno al gasolio in una camera chiusa a temperature superiori a 300 gradi Celsius. Cose che ti serviranno
alta temperatura di reazione da camera
Zolfo contaminati gasolio
Reazione catalizzatore
idrogeno serbatoio
Valvola
Riscaldamento
solfuro di idrogeno trappola
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una camera di reazione ad alta temperatura in grado di resistere a temperature superiori a 300 gradi Celsius. È necessaria per rimuovere lo zolfo dal gasolio, ad alta temperatura di mescolamento di idrogeno, combustibile diesel e un catalizzatore industriale.
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Riempire il recipiente di reazione con gasolio senza zolfo contaminato, e aggiungere il catalizzatore per la reazione di carburante . La reazione dipenderà dalle quantità di idrogeno e zolfo nel recipiente di reazione, non la quantità di gasolio stessa o la quantità di catalizzatore usato -. Anche se più catalizzatore si tradurrà in una reazione più completa
3
Collegare un serbatoio di idrogeno nella camera di reazione con una valvola di pressione. L'idrogeno sarà sotto pressione superiore al gasolio, e una volta che la valvola di collegamento dei due serbatoi è aperto l'idrogeno sarà fluire liberamente finché la reazione è completa.
4
Collegare il sistema di riscaldamento della camera di reazione . La fonte di alimentazione deve essere abbastanza robusto, come le temperature necessarie per la reazione al successo e lo zolfo da rimuovere sono in eccesso di 300 gradi Celsius.
5
Aprire la valvola di scarico sulla reazione vaso che porta ad una trappola solfuro di idrogeno. Lo zolfo nel diesel reagisce con l'idrogeno a temperature elevate per formare gas di solfuro di idrogeno, che può essere dirottate al fine di ridurre il contenuto di zolfo del carburante diesel.
6
Attiva il meccanismo di riscaldamento e riscaldare il contenuto della camera di reazione ad almeno 300 gradi Celsius. Una volta che la temperatura supera questo benchmark, aprire la valvola di pressione tra la camera di reazione e serbatoio di idrogeno per introdurre l'idrogeno nel sistema, che poi reagire con lo zolfo in presenza del catalizzatore per formare solfuro di idrogeno gassoso.