Per molti anni, i prezzi del gasolio sono stati al di sotto di quelli della benzina. Tuttavia, i cambiamenti nel mercato del carburante hanno distorto questa equazione nella direzione opposta, con conseguente diesel oggi costa più della benzina. Diversi fattori hanno portato a questo, anche le imposte federali e statali, le nuove normative ambientali e l'aumento della domanda di carburante diesel. Altri fattori che influenzano il prezzo del diesel sono le condizioni meteorologiche, la domanda ciclica stagionale di alcuni distillati del petrolio, a disposizione di capacità di raffinazione, la geografia e altri programmi statali e federali. Vendite statali e federali accise imposte
Da gennaio 2009, l'Energy Information Administration (EIA) ha riferito che le accise federali sui carburanti si è attestato a 24,4 cent /gallone per il gasolio e 18,4 centesimi /gal per senza piombo benzina. Locale sulle vendite del gasolio in media 21,72 centesimi /gal e 22,62 cent /gallone per la benzina, rendendo le tasse combinate per il gasolio quasi 7 centesimi superiore al gallone. Inoltre, stati come la California imporre altre tasse sul gasolio, aumentando ulteriormente il suo prezzo per i consumatori. L'EIA ha un sito web a www.eia.doe.gov. Il sito offre una serie di informazioni aggiuntive sui prezzi dei carburanti, le tasse, i programmi federali, ecc
Nuovi regolamenti ambientali
Nuovi regolamenti EPA rendere obbligatorio l'uso di ULSD (Ultra -Low Suphur Diesel) carburante ha provocato raffinerie essere costretti a modificare i loro processi che hanno portato i prezzi del diesel più elevati. Mentre raffinatori stavano facendo queste modifiche, la produzione di diesel è stato temporaneamente chiuso con conseguente scarsità, che ha anche spinto i prezzi più elevato.
Supply and Demand
Sempre secondo per la VIA, la maggior parte dei rimorchi per trattori, furgoni, autobus, treni, navi, barche, fattoria, costruzione e veicoli militari sono alimentati da motori diesel. A titolo di esempio, nel 2007 il gasolio rappresentavano circa il 18 per cento del totale dei prodotti petroliferi raffinati, ma l'82 per cento del distillato totale consumata negli Stati Uniti. In parole povere, la domanda di diesel è alta, ma la quantità di gasolio che può essere raffinato da un barile di 44 litri di greggio è inferiore a 1/5 del suo contenuto. Inoltre, sia il governo federale e molti Stati hanno istituito crediti d'imposta che incoraggiano l'acquisto di alcune automobili con motore diesel che avranno un effetto corrispondente sulla domanda futura diesel.
Stagionali della domanda Flucuations
Durante gli inverni particolarmente freddi, quando la domanda di olio combustibile distillato è alta, il prezzo del gasolio è salito più alto di quello della benzina. Ciò si verifica perché, come le raffinerie di produrre più petrolio riscaldamento domestico, la quantità di gasolio produce gocce di un importo corrispondente.
Meteo
Nel 2005, quando l'uragano Katrina ha colpito la costa del Golfo , il prezzo del gasolio è aumentato da un giorno all'altro di circa 50 centesimi per gallone. Questo perché molte delle raffinerie lungo la costa del golfo sono stati inondati e si spegnerà.
Geografica /Diesel Regionali prezzo Disparità
gasolio è tipicamente trasportati dalle raffinerie tramite pipeline di . Se la destinazione è vicino alla raffineria, il prezzo finale di vendita del gasolio riflette questa. A titolo di esempio, il prezzo del gasolio in Texas, uno stato con entrambe le molte raffinerie e chilometri di condutture è considerevolmente inferiore nel nord-est, dove le distanze dalle raffinerie è maggiore, e non gran parte della regione è fornito dalla pipeline.