Il gasolio è stato utilizzato in una vasta gamma di macchinari dopo l'invenzione del motore diesel nel 1892. Macchine di fabbrica, treni, navi e automobili hanno utilizzato efficacemente come fonte di combustibile. Ci sono varie forme di combustibili per motori diesel disponibili che variano principalmente sulla viscosità, ma bio e diesel sintetico stanno diventando sempre più popolari. 1D e 2D
La maggior parte dei veicoli diesel sono alimentati da-1D o 2D-tipo di carburante diesel. Sebbene i due tipi provengono dalla stessa fonte, e funzionano nello stesso modo, le differenze principali sono la viscosità e il punto versare. La viscosità è lo spessore del carburante è, e il punto di scorrimento è la temperatura più bassa fluirà.
1D è meno viscoso, per cui è più sottile, e ha un punto di scorrimento inferiore, rendendolo più adatto per climi freddi . 2D è più viscoso e ha un punto di scorrimento più alta, quindi è più comunemente usato in climi caldi. Essi possono anche essere mescolati insieme per creare un combustibile che può essere utilizzato in condizioni mediocri.
4D
Attrezzature fisse, come le macchine della fabbrica, spesso utilizzare 4D gasolio , che è più viscoso e aiuta a lubrificare le macchine. In queste situazioni, il punto di scorrimento è davvero un fattore, come ci sono modi artificiali di riscaldare lo spazio. Carburante 4D viene mai utilizzato su qualsiasi attrezzature mobili come treni o automobili.
Red Diesel
Red diesel è normale gasolio venduto specificamente per gli agricoltori e altri particolari interessi come una forma di sussidio alla propulsione dei trattori, motocoltivatori e altre attrezzature. E 'la stessa di gasolio 1D e 2D, ma è venduto senza essere tassati.
Biodiesel
Poiché l'ambiente e alti prezzi dei carburanti sono diventati grandi temi, molti hanno cercato di convertire la propria auto a biodiesel. Il biodiesel può essere fatta da qualsiasi forma di olio vegetale, ed è visto come un modo molto più economico e più verde di alimentare una macchina. La vettura utilizza ancora una piccola quantità di gasolio normale per avviare il motore e per scaldarla, ma dopo quel punto, il biodiesel assume alimentare la macchina.
Sintetico Diesel
diesel sintetico ha più in comune con il biodiesel rispetto al normale gasolio, ed è stato creato ed utilizzato per molte delle stesse ragioni. Esso è composto da gas naturale e subisce un processo chiamato Fischer-Tropsch. Questo converte da un gas in un liquido. Si viene quindi utilizzato nei motori diesel nello stesso modo come combustibile 1D e 2D, ed è segnalato per dare maggiore risparmio di carburante.