gasolio viene utilizzato solo in determinati tipi di motori. Non tutti i motori possono operare su gasolio. Ci sono molti modi per produrre questo tipo di combustibile da petrolio, piante, gas e di alcuni materiali biologici. Ci sono vari tipi di oli per motori diesel, ognuno con proprietà diverse compresi purezza e pesantezza, come carburante diesel è più densa di olio regolare. Gasolio può essere molto vantaggioso causa delle sue basse emissioni di tossine nell'ambiente quando il motore è sintonizzato e mantenuta. Biodiesel
Come accennato, il gasolio può ora essere prodotto da fonti diverse dal petrolio. Questo è il caso con biodiesel, noto anche come "B100". E 'prodotta da fonti rinnovabili, in genere oli vegetali e grassi animali. Le prestazioni di un motore funzionante a biodiesel è spesso al suo concorrente, diesel derivato dal petrolio, nonostante il fatto che ci sia poca differenza in termini di prestazioni.
Miscele di biodiesel
Questo tipo di olio per motori diesel è comunemente noto come "B-20", nel senso che è il risultato della miscelazione 80 percento diesel normale e il 20 per cento di biodiesel. B-5 è un altro tipo comune di olio miscelato, costituito da 5 per cento e 95 per cento biodiesel diesel normale. Questa miscela non era molto popolare fino a poco tempo, ma è ora utilizzato per molti motori differenti
Ultra-Low-Sulfur Diesel
Stati Uniti legge richiede. che tutti i motori diesel devono bruciare gasolio a bassissimo tenore di zolfo a partire dal 1 ° gennaio 2009. Questo tipo di gasolio contiene circa 10 parti per milione di zolfo, che riduce significativamente emissioni del motore dei gas di ossido di azoto e di fuliggine, rispetto al diesel normale. L'emissione di gas di ossido di azoto e di fuliggine è stata una delle principali preoccupazioni per il gasolio normale, ma ora gasolio a bassissimo tenore di zolfo è sempre più comunemente usato.
Regular Diesel
Molti motori usano ancora diesel normale, che è molto più inquinante di uno dei tipi di gasolio di cui sopra. La ragione principale di questo è a causa della quantità di zolfo contains diesel normale, che è di circa 500 parti per milione. Tuttavia, nella maggior parte dei paesi, per legge, una parte di questo zolfo devono essere rimossi prima di usare il gasolio in un motore di un'auto, e questo può ridurre drasticamente l'effetto che ha sull'ambiente.
Grado 1D , 2D e 4D diesel
Diesel possono essere classificati in molti gradi separati, anche se i più comuni sono 1D, 2D e 4D, classificati in base alla loro densità. 1D grado è il più leggero dei tre, generalmente utilizzato in applicazioni in cui la velocità del motore è costantemente cambiando o in temperature estremamente basse.
Grade 2D è un combustibile di uso generale, più comunemente usato in uniforme per motori ad alta velocità a temperature più calde. Combinato con le giuste quantità, può essere miscelato con carburante 1D grado di rendere efficace benzina inverno.
Grade 4D combustibile non è come comunemente usato perché è molto più denso rispetto agli altri. E 'prevalentemente utilizzato nei motori a bassissima velocità.