Diesel è uno dei combustibili che possono essere raffinati dal petrolio greggio. Alcuni altri combustibili raffinati includono benzina, kerosene e gasolio da riscaldamento. Il gasolio è considerato un prodotto petrolifero metà del peso. La benzina e cherosene sono esempi di prodotti petroliferi leggeri. Lubrificanti e olio combustibile sono esempi di prodotti petroliferi pesanti. Ultime modifiche ingegneristiche permettono la combustione di carburanti diesel più altamente raffinati che inquinano meno. Rudolf Christian Karl Diesel
Rudolf Christian Karl Diesel inventò il motore diesel nel 1892. Il motore originale è stato progettato per funzionare su polvere di carbone. Perché l'industria petrolifera era ancora nella sua infanzia, Diesel sperimentato con modifiche al motore che le hanno permesso di utilizzare olio vegetale come combustibile.
Prime sperimentazioni con il petrolio Diesel
l'industria petrolifera cresciuto, un carburante grado inferiore simile all'olio combustibile è stato sviluppato. L'uso commerciale di carburanti diesel a base di petrolio ha cominciato con lo sviluppo di una pompa di iniezione diesel nel 1922. Prove su strada hanno iniziato con una pompa Bosch nel 1924. La produzione commerciale delle pompe è iniziata nel 1927, lo stesso anno in cui la prima vettura sperimentale con motore diesel è stato introdotto.
All'inizio del combustibile diesel
Lo sviluppo di primi gasolio petroliferi e di veicoli sperimentali che bruciano gasolio è stato un processo sinergico. La possibilità di vendita del carburante attivata più di raffinazione, e più di raffinazione incoraggiato ulteriore sviluppo. Combustibile diesel primi avevano un alto contenuto di zolfo e portato a livelli di inquinamento più elevati. Poiché i motori diesel non hanno l'olio lubrificante, lubrificazione del motore viene dal combustibile stesso. Livelli di zolfo più elevato dato il combustibile più capacità di lubrificazione.
Veicoli Commerciali Produzione
Nel 1936, Mercedes ha introdotto la prima automobile di produzione con la Mercedes-Benz 260D. L'interesse per vetture alimentate a gasolio è cresciuto dopo la seconda guerra mondiale. La maggiore efficienza dei motori provocato molte compagnie di taxi che adottano il motore diesel per risparmiare sui costi. L'aumento della domanda di gasolio ha causato una penuria di carburante alla fine del 1940 e primi anni 1950. Anche se le auto a gasolio erano di uso comune, la Volkswagen ha introdotto la prima vettura compatta con un motore diesel nel 1975. Il diesel Jetta è stata prodotta in risposta alla crisi petrolifera nel 1970 ed è stata la vettura più parsimoniosa in produzione al momento. Miglioramenti in motori diesel per autovetture hanno continuato, con la conseguente popolarità di vetture alimentate a gasolio in Europa.
Moderni combustibile diesel
combustibile diesel moderni hanno meno zolfo. Abbassare i livelli di zolfo risultato in un minor numero di emissioni di zolfo al tubo di scappamento. La maggior parte delle nazioni ora vietare carburanti diesel metà zolfo alto e, o limitano l'uso di uso off-road e industriali. Nel 2006, la US Environmental Protection Agency ha incaricato l'uso di gasolio a bassissimo tenore di zolfo. Quando questo combustibile si combina con i moderni sistemi di controllo delle emissioni, il risultato è un'automobile che ha emissioni di scarico a partire da, a volte inferiori, le auto a benzina tradizionali.
Biodiesel
Con fornitura di petrolio della parola contrazione, interesse rimbalzato in motori originali di Rudolph Diesel, che olio vegetale bruciata. Facendo piccole modifiche al motore, i motori diesel più moderni possono bruciare olio vegetale. Alcuni proprietari di veicoli diesel raccogliere l'olio vegetale usato da luoghi come ristoranti fast-food. Filtrando l'olio usato, può essere bruciato in un certo numero di auto moderne.