Nel 2007, General Motors ha rilasciato è Duramax litri V8 motore turbo-diesel 6.6. Progettato per essere un potente motore diesel efficiente per l'uso in camion medi e pesanti, furgoni e camion di trasporto, il motore ha subito revisioni rigorose per mantenere il suo potere, pur rispettando le nuove norme a basse emissioni poi recentemente mandato. Queste revisioni hanno contribuito a migliorare ulteriormente l'efficienza e la fluidità del motore. La revisione inoltre ha fatto ciò che era già considerato uno dei più silenziosi del settore diesel ancora più silenzioso. Operazione
Il Duramax 6599cc Turbo-Diesel è dotato di un sistema diesel a iniezione diretta, con un rapporto di compressione di 16.8:1 e alesaggio e corsa di 103 millimetri da 99 millimetri. Le punterie utilizzano un rullo meccanico e il motore utilizza un sistema a valvole in testa, disposta con quattro valvole per ogni cilindro.
Horsepower
Il cavallo sulla Duramax Turbo- diesel varia a seconda del veicolo su cui è installato. La Chevrolet Silverado HD e GMC Sierra HD offrono la massima potenza, con 360 cavalli a 3200rpm. Successivamente, la Chevrolet Kodiak Medium Duty, e GMC TopKick Medium Duty, con l'opzione LISCIVIA, offrono 330 cavalli a 3000rpm. Lo stesso modello di Kodiak e TopKick, con l'opzione LRX, orologio nel prossimo a 300 cavalli a 3000rpm. La Chevrolet Express e GMC Savana completano fondo la potenza del Duramax, che offre 250 cavalli ciascuno a 3200rpm. | Photos.com Materiali
Il Duramax Turbo-Diesel blocco principale del motore è realizzato in ghisa, mentre le teste cilindro e collettore di aspirazione sono in alluminio pressofuso. Il collettore di scarico è realizzato in ghisa sferoidale, con estensione tubo di acciaio, mentre i cappelli di banco sono in ghisa sferoidale. L'albero motore è in acciaio forgiato, mentre l'albero a camme è in acciaio normale. Le bielle sono in acciaio forgiato lo stress fratturato.
Controllo delle emissioni
a controllarlo di emissioni, il Duramax Turbo-Diesel dispone di un convertitore catalitico, raffreddato ricircolo gas di scarico , una valvola a farfalla di aspirazione e un filtro antiparticolato diesel.
Manutenzione
Per massimizzare la durata di vita del Duramax, usano CJ-4 olio motore, e cambiare il liquido refrigerante ogni cinque anni o 150 mila miglia. Il sistema computerizzato Vita Oil, installato su tutti i veicoli di GM utilizzando il Duramax Turbo-Diesel, indica al guidatore quando l'olio deve essere cambiato e deve essere controllato frequentemente.