La General Motors Rochester Quadrajet era un carburatore a quattro barile considerato più complicato nel design rispetto ai suoi concorrenti e avari quando si consegna di carburante al motore . Eppure , ha dato veicoli GM ragionevole efficienza del carburante e ha visto il servizio dal 1949 al 1990 . Versatilità
Il Rochester Quadrajet era un carburatore versatile utilizzato su quasi tutte le auto e autocarri GM durante il suo 41 -anno-vecchio rapporto con la casa automobilistica . Il Quardajet è mai stato un carburatore prestazioni utilizzati per autoveicoli muscolari ( che lavoro è stato lasciato al Holley ) soprattutto perché i fori primari e secondari erano piccoli e non hanno risposto alle richieste di alta potenza V- 8s . Quadrajets consegnati carburante per le auto dotate di 350 pollici cubici V - 8s e motori più piccoli .
Vantaggi
piccoli fori primari del Quadrajet e capacità di 750 - CFM , tuttavia , offerto leggermente migliore distanza in miglia del gas in un'epoca in cui i conducenti considerati 10 mpg e 12 mpg bene . Veicoli GM dotati in linea a sei cilindri e la Quadrajet potrebbero raggiungere chilometraggio rialzo di 15 mpg . Quando GM ha introdotto il suo sistema di controllo del comando del computer nel 1980 , Rochester ridisegnato il Quadrajet con componenti elettronici per fornire il controllo di precisione delle emissioni e del combustibile . | Photos.com Svantaggi
Quadrajet caratterizzato da una valvola del carburante del tipo a stantuffo che spesso è rimasto bloccato e una valvola aria secondaria che ha spinto il motore esita quando l'acceleratore è stato aperto di larghezza. Rochester ha risolto la maggior parte di queste sostanze irritanti da 1969.