Nuovi automobili sono dotati di una lunga lista di specifiche del produttore e raccomandazioni. Questi includono consigli per la manutenzione, stile di guida e che tipo di carburante da utilizzare. Alcune auto, soprattutto sportive e auto di lusso, richiedono gradi premio di benzina per funzionare correttamente. Octane Ratings
benzina è venduta in un numero di classi, ognuna delle quali si distingue per un numero di ottano. Gas con un numero di ottano più alto, ad esempio 91 o 93, è più resistente alla combustione. Minori ottano, come 87 o 88, descrivono i combustibili che si infiamma più velocemente o ad una temperatura più bassa. Ottano sono determinati confrontando un campione di carburante ad una miscela di isomeri iso-ottano e l'alcalino n-eptano. La percentuale di iso-ottano necessaria per imitare la combustibilità della benzina viene utilizzato per applicare il numero di ottano del carburante.
Motore Knocking
Fino al 1980, la maggior parte motori di auto usati carburatori per fondere combustibile e aria prima che fossero accesi nel motore. Nel tempo, carburatori sarebbero spesso consentire una maggiore percentuale di carburante da utilizzare, e questa miscela high-combustibile sarebbero incendiarsi più rapidamente, provocando una condizione nota come colpi motore. Per correggere motore bussare e il ripristino di un motore al suo stato più efficiente, i driver potrebbero iniziare a utilizzare carburante con un più alto numero di ottano, che ritarderebbe la combustione.
Iniezione
Nel 1980, la maggior parte delle case automobilistiche iniziarono motori utilizzati iniettori invece di carburatori costruzione. Motori ad iniezione utilizzano un sistema computerizzato per determinare la quantità di carburante deve essere iniettato nel motore monitorando la tempistica della sequenza reale accensione e aggiungendo o sottraendo carburante continuo. Oggi, la maggior parte delle auto sono venduti con una raccomandazione minimo di ottano di 87, il che significa che qualsiasi benzina con un numero di ottani di 87 o superiore resisterà combustione abbastanza a lungo per il sistema di iniezione del carburante per fornire una quantità adeguata di combustibile per il funzionamento continuo ed efficiente.
Auto Moderne
Oggi, alcune auto sono ancora venduti che richiedono combustibile eccellente, di solito con un minimo di 91 o 93 ottani. Mentre alcune di queste vetture ne, infatti, utilizzano iniettori progettati per iniettare benzina ad alto numero di ottani, essi saranno in grado di auto-adattarsi a qualsiasi tipo di carburante sopra 87 ottani. Altre automobili, come le auto sportive ad alte prestazioni o di auto di lusso, possono avere motori con un rapporto di compressione elevato. In questi casi, combustibile ad alto numero di ottano può essere necessaria per ritardare la combustione da più di compressione, un carburante più combustibile nel cilindro in una sola volta.
Need Versus Vuoi
Per il stragrande maggioranza delle auto, benzina super è inutile. Contrariamente alle credenze comuni, tutti i gradi di benzina sono legalmente obbligati a contenere detergenti che aiutano a mantenere iniettori di carburante e motori in esecuzione in modo efficiente e producendo il minor numero di emissioni nocive possibile. Utilizzo di gas premio in una macchina che ha bisogno solo 87 ottani può provocare carburante sprecato che non brucia ed entra nel sistema di scarico, spesso raccogliendo nel convertitore catalitico in cui può causare danni nel tempo. Se bussare motore non si verifica quando si utilizza un grado inferiore a quella specificata dal costruttore, una macchina è dimostrato di funzionare bene con il numero di ottani inferiore.