benzina E10, che è una miscela di 90 per cento della benzina e il 10 per cento di etanolo, in genere non influenzerà le prestazioni di una vettura o di motore del camion fabbricati dopo il 1980. Tuttavia, E10 è solubile in acqua e potrebbe influenzare i motori in fase di pre-1980 i veicoli che sono nel garage per lunghi periodi e nelle zone con frequenti cambi di tempo. Solo una manciata di stati americani richiedono benzina E10, ma i proprietari del veicolo devono prendersi cura di ciò che usano per il carburante quando si viaggia. Sfondo Foto
etanolo è essenzialmente alcol di grano e utilizzato come additivo per migliorare il livello di ottani della benzina. E 'considerato un sostituto di MTBE, o metil-ter-butil etere, e il piombo utilizzato nella benzina per alimentare i veicoli prima del 1980. Tuttavia, il suo scopo primario è quello di ridurre al minimo la dipendenza del Nord America dal petrolio e ridurre le emissioni di monossido di carbonio. Alcuni paesi utilizzano 5 o il 10 per cento di etanolo. Molti veicoli USA-made nel 2011 offrono opzioni di motore in grado di utilizzare E85, o 85 per cento di etanolo.
Post-1980 Vehicles
L'uso di E10 è ampiamente accettata in maggior parte dei paesi per la benzina con livello di ottano di 87-90. Combustibili Lesser-grade utilizzando E10 potrebbero non essere compatibili. Combustibili di qualità inferiore con E10 potrebbero causare colpi che potrebbero danneggiare il motore. L'etanolo ha proprietà corrosive. Queste proprietà hanno un impatto minimo sul post-1980 veicoli perché la tecnologia moderna, compreso l'uso di composti avanzati ai serbatoi di carburante di linea e le linee del carburante, sono resistenti alla corrosione. Eppure i nuovi veicoli non sono immuni da umidità eccessiva. Etanolo attira l'umidità, che potrebbe creare eccessivo di acqua nel serbatoio del carburante e ridurre il livello di ottani. A livello di ottani ridotta può danneggiare il motore attraverso il battito in testa. Motori di moto d'acqua sono particolarmente sensibili all'umidità e ispezioni frequenti sono necessari per evitare che l'acqua di contaminare il carburante. | Photos.com Pre-1980 Vehicles
da collezione, classici e antichi automobili e camion, in particolare nei paesi con alto tasso di umidità, quali asFlorida, sono esposti a potenziali danni al motore se alimentato con carburante E10. Vecchie automobili sono guidate di meno e sono spesso garaged per mesi alla volta. Un motore minimo con un serbatoio di carburante che non è pieno attira l'umidità. Tuttavia, la US Environmental Protection Agency non considera l'assorbimento di acqua una seria minaccia. Un modo pratico per ridurre al minimo l'assorbimento di acqua è di mantenere il serbatoio pieno o completamente vuoto durante la conservazione. Analcoliche antiossidanti additivi stabilizzatore del carburante aumentano la durata del combustibile stoccaggio e ridurrà al minimo l'umidità.
Parti
assorbimento di acqua è solo un potenziale pericolo per i veicoli. Poiché le proprietà corrosive E10 di agire come un solvente, può dissolvere gomma, plastica e alluminio. Nuovi veicoli, per esempio, hanno un elemento in elastomero in case di gomma per prevenire la corrosione. Tuttavia, i veicoli più vecchi che utilizzano ricambi originali sono rimasti esposti. Tubi veicoli più vecchi "possono deteriorarsi nel tempo. Tubazioni del carburante in alluminio sono esposti a corrosione. Pompe di carburante, carburatori, filtri e linee flessibili in costante contatto con E10 potrebbero essere danneggiati. Questi problemi sono risolvibili sostituendo queste parti con componenti che utilizzano la tecnologia contemporanea.