Il requisito pressione del carburante per il corretto funzionamento di un motore di 3,1 litro dipende l'anno modello e il sistema di iniezione del carburante. Il motore di 3,1 litro è stato utilizzato dal 1998 al 2002 su una vasta gamma di veicoli. Requisiti di pressione del carburante 1988-1992
il 1988 al 1989 i veicoli con il motore di 3,1 litro presentano un requisito di pressione del carburante di 34-47 PSI (libbre per pollice quadrato). Questo include A e F veicoli del corpo. I veicoli del corpo F continuato questo requisito di pressione del carburante fino al 1992. 1.989 veicoli corpo w hanno un requisito di pressione del carburante di 40 a 47 PSI. I 1.991 veicoli di un corpo hanno un requisito di pressione del carburante di 40,5-47 PSI. (Chilton, 1987-1991) E 'importante per la ricerca requisiti di pressione del carburante del veicolo specifiche prima di effettuare una prova di pressione del carburante. Ci possono essere altre applicazioni del motore precoci che questa informazione generale non indirizzo.
Pressione del carburante per motori recenti
L'esigenza primaria di combustibile per tutti gli altri veicoli con il 3,1 litro motore è 41-47 PSI. Questo include alcuni veicoli 1990 un corpo, il 1990 e il 1994 i veicoli del corpo J, 1991 a 1994 veicoli del corpo L, 1994 N veicoli del corpo, e il 1991 attraverso 1.994 veicoli corpo w. Tutti i veicoli di produzione successivi al 2005 equipaggiati con il motore di 3,1 litro hanno un requisito di pressione del carburante di 41-47 PSI. (Chilton 1990-2002) Anche in questo caso, ci possono essere alcune applicazioni dopo anni di questo motore. | Photos.com Informazioni sui requisiti di pressione del carburante
I requisiti di pressione del carburante fornito sono le pressioni del carburante operative standard per i veicoli dotati di motore di 3,1 litro. Tutte queste applicazioni di motori avranno requisiti di pressione del carburante al motore di avviamento, con motore al minimo, e un requisito di pressione che deve essere mantenuta per cinque minuti dopo lo spegnimento del motore. Un controllo della pressione del carburante completa includerà il controllo di ciascuno di questi requisiti.