Proprio come i combustibili stessi, la benzina e le tasse sul carburante diesel si differenziano attraverso gli Stati Uniti. Non solo le aliquote fiscali federali per diesel e benzina si differenziano gli uni dagli altri, ma le tasse statali fanno così. Le imposte di vendita locali aggiungono un ulteriore livello di differenza, la produzione di combustibile in alcuni stati molto più costosi di altri. Storia della Federal tasse sulla benzina
The Highway Trust Fund supporta il sistema interstatale.
Il governo federale ha varato una tassa sulla benzina nel 1932 per ridurre il deficit federale. A quel tempo, la tassa di gas era un centesimo per litro.
Nel 1956, la legge sulle entrate Highway istituito il fondo fiduciario strada federale a pagare per la costruzione di un sistema interstatale e di contribuire al finanziamento di percorsi primari, secondari e urbani . Attraverso questo atto, l'imposta sulla benzina è stato aumentato da due a tre centesimi per gallone. L'accisa sulla benzina federale è stato esteso di volta in volta il Congresso ha esteso la legge.
La tassa sulla benzina federale è stato 18.4 centesimi per gallone dal 1 ° ottobre 1997 (a partire da luglio 2010).
con tasse federali sul Undyed Diesel
Red diesel è per uso off-road e non è tassato.
Undyed diesel, noto anche come chiara diesel, destinato ad essere utilizzato autostrada ed è quindi soggetta a tassa di accise federale. Perché diesel è un prodotto che può essere utilizzato in molti modi - per le apparecchiature off-highway, impianti fissi, e il riscaldamento domestico - può essere sia rosso chiaro o tinto. Red |
diesel è solo per l'uso off-road e non è tassato. Poiché la tassa sul gasolio è destinato a coprire i costi di costruzione di autostrade federali, la tassa è considerata una tassa di "strada". Pertanto, chiaro combustibile diesel utilizzati per qualsiasi apparecchiatura fuori strada non può essere tassato ed è soggetto a rimborso.
La tassa diesel federale è 24,4 centesimi per gallone (al luglio 2010).
Uniti ha aperto la strada quando si trattava di tasse sui carburanti
Prima della tassa sulla benzina federale, Oregon ha aperto la strada per le imposte statali promulgando la prima tassa sui carburanti nel 1919. Nel 1932, tutti gli Stati e il Distretto di Columbia avevano seguito l'esempio con le aliquote fiscali che spaziavano tra due e sette centesimi per gallone.
Statali tasse sulla benzina abbracciano una vasta gamma, da 37,5 centesimi per gallone a Washington per otto centesimi in Alaska (al luglio 2010).
statali Diesel imposte differiscono da Gasoline Tasse
tasse diesel statali sono molto più ampie di quelle per la benzina. Mentre Alaska è anche lo stato con la più bassa tassa diesel a otto centesimi per gallone, Connecticut estende una tassa diesel molto superiore a 43,4 centesimi per gallone (a partire da luglio 2010).
Stato Sales Tax
Alcuni stati anche estendere una tassa di vendita per i carburanti. In molti stati, questa tassa viene applicata solo per i carburanti esenti da leggi fiscali del volume. Tuttavia, altri non discriminano. Ad esempio, Indiana applica una tassa di vendita cinque per cento al prezzo di base del combustibile (ad esclusione delle accise federali e statali). In Georgia, un tre per cento secondo tassa sul carburante del motore e un centesimo imposta uno di vendita si applicano al prezzo di vendita del carburante, compresa la tassa carburante federale (tutte le statistiche sono aggiornate al luglio 2010).