Una vettura ibrida è quella che usa più di un tipo di energia per fornire locomozione. La versione elettrica-benzina è stato intorno dal 1902, quando Ferdinand Porsche ha costruito il Mixtewagon che aveva motori elettrici nei suoi mozzi ruote alimentati da accumulatori che erano a sua volta accusato dal suo motore a benzina. Le auto ibride sono stati abbastanza popolare fino al 1920, quando l'introduzione della catena di montaggio di Henry Ford ha fatto le auto a benzina più conveniente. L'ultima generazione di ibridi è iniziato con 1.997 Prius di Toyota. Ibridazione
ibridi di oggi sono prevalentemente veicoli alimentati a gas che utilizzano la corrente elettrica come ausiliario. Sono classificati come lievi ibridi o full. Un ibrido mite offre un assist da un motore elettrico per il suo motore a benzina, converte l'energia cinetica dalla frenata in energia elettrica, e arresta il motore a benzina quando la vettura è ferma o in stop-and-go del traffico. Ibridi completi fanno tutto ciò che un ibrido mite fa e in aggiunta si basa completamente sul motore elettrico per la propulsione in determinate situazioni.
Idle-Off
Quando una vettura ibrida è stato arrestato, il suo motore a benzina si spegne, risparmiando carburante e riducendo le emissioni. Quando l'auto inizia a muoversi di nuovo, il motore a benzina si riavvierà automaticamente. L'arresto e il riavvio automatico potrebbe essere raggiunto con motorini di avviamento ordinarie, così solo questa caratteristica non rende un ibrido. | Photos.com frenata rigenerativa
freni convenzionali usare l'attrito convertire l'energia cinetica di un automobile in energia termica. In un ibrido con frenata rigenerativa, parte della frenata è fatto dal motore elettrico di funzionamento come generatore. Il generatore-motore gira, convertendo l'energia cinetica in energia elettrica. Affinché questo processo funzioni in modo efficiente, il motore elettrico deve essere più grande e di operare ad una tensione più elevata (sopra 60V) di un motorino di avviamento convenzionale. Inoltre, le batterie usate devono essere in grado di memorizzare grandi quantità di energia rispetto alle batterie tradizionali.
Power Assist
Una combinazione di inattività-off, frenatura a recupero e potere assistere caratteristiche danno diritto alla vettura di essere chiamato un ibrido mite. Potere assistere significa che il motore elettrico ha una potenza sufficiente per aiutare il motore a benzina accelerare il veicolo. Questo potere aggiunto consente una più piccola, motore a benzina più efficiente, senza perdita di prestazioni. I vantaggi economici e ambientali di un motore più piccolo sono evidenti.
All Electric Propulsion
full hybrid combina il idle-off, la frenata rigenerativa e potere assistere funzioni con tutti propulsione elettrica. Sospensioni all'avviamento e durante la guida a bassa velocità, il veicolo è alimentato completamente dal motore elettrico. A velocità più elevate, il motore a benzina fornisce la potenza
Plug-in Hybrid
Alcuni ibridi hanno un plug-in funzione:. È possibile ricaricare le batterie collegandoli nella rete elettrica. Quando è completamente carica, si può guidare loro su viaggi brevi (20-60 miglia) senza mai accendere il motore a benzina.