Il modo più semplice per caratterizzare l'energia persa in una macchina in movimento è che alla fine, tutta la sua energia viene persa sotto forma di calore, secondo la seconda legge della termodinamica. Questo è ulteriormente dimostrato dal fatto che se una qualsiasi fonte di energia della vettura viene rimosso, si arriverà ad un punto morto in breve tempo. Statistiche pubblicate mostrano che un misero 5,8 per cento di tutta l'energia generata da un motore di una macchina in realtà finisce per propulsione del veicolo, e anche che viene dissipata sotto forma di calore, come i freni a portare il veicolo ad un arresto. Cose che ti serviranno
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calcolo dell'energia totale Applicata
1 Veicoli lasciano tutta l'energia dietro sotto forma di calore.
Definire l'energia automotive scenario applicata-a-perse. In questo esempio, una vettura 3600-pound si muove a 60 miglia all'ora brucia un gallone di benzina normale in 30 miglia. Da questo si può calcolare la quantità totale di energia applicata a spostare l'auto.
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Consultare la quantità di energia in un gallone di benzina normale. Pubblicato valori medi 115.000 British Thermal Units per gallone (Btu /gal), che possono essere convertiti in cavalli (CV) dividendo 115.000 Btu /gal da 2.545 Btu /h /cv = 45,18 cv all'ora. Dividendo 45,18 CV da 0.746 kW-hr/hp = 60,57 kW-ora (kWh), che esprime la potenza elettrica in unità di equivalenza.
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calcolare l'energia totale applicata motore della vettura da parte del carburante in un'ora raddoppiando le espressioni di potenza dal punto 2 al conto per i 2 litri di benzina bruciati nel periodo di 1 ora viaggia a 60 miglia all'ora. Così, 115.000 Btu /gal X 2 gal = 230.000 Btu. Il motore utilizza i 2 litri di benzina per produrre 45,18 CV /gal X 2 = 90.36 cavalli. Convertito in termini elettrici, 90.36 hp/0.746 kW-hr/hp = 121.14 kW-hr.
Calcolo l'energia persa
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Determinare ciascuna delle aree che rappresentano la maggiori perdite nel guidare la macchina da dati di ricerca pubblicati. Secondo il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, la maggior parte della potenza viene persa nel motore stesso al 62,4 per cento, al minimo e in piedi al 17,2 per cento, le perdite di trasmissione per al 5,6 per cento, la perdita accessorio al 2,2 per cento, con solo il 12,8 per cento facendo strada alla ruote motrici. Di questo, la resistenza dei pneumatici al rotolamento flessione mangia 4,2 per cento, e la resistenza aerodinamica 2,6 per cento. Questo lascia solo il 5,8 percento come inerzia (spostamento della macchina), che è interamente assorbita dai freni e poi dissipata sotto forma di calore.
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Calcolare la quantità di energia persa nella macchina in movimento moltiplicando (100 per cento - 5,8 per cento inerzia) = 94,2 per cento perso. Sulla base di 2 litri di benzina, 128 once (x 2) X 5,8 per cento, solo il 14,8 once di 256 once originali forniti mai andare in fornendo moto, il che significa che 256 meno 14,8 = 241,2 oncia è persa come calore.
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Converti in altre unità di energia moltiplicando l'energia totale applicata termini dalla Sezione 1 di 230.000 Btu, 90.36 cavalli, o di 121,14 kW-hr di 0.942 (94,2 per cento espressa come frazione di perdita) è 85.12 cv perduto , 216.660 Btu perso, e 114,36 kW-hr perso.