Con enfasi di oggi sul risparmio di carburante, non c'è da meravigliarsi che ci sono tanti prodotti sugli scaffali che pretendono di salvare il gas in un modo o un altro. Mentre l'EPA effettivamente testare tali prodotti (quindi quelle "approvate dal governo federale" etichette), si prova solo per vedere se gli additivi danneggiano l'ambiente. Il governo non garantisce l'efficacia di qualsiasi prodotto, che rende lo shopping consapevole che molto più importante. Fuel System Cleaners
maggior presunti prodotti di risparmio di carburante sono una qualche forma di detersivo o solvente progettato per rimuovere i depositi indesiderati dal motore o l'impianto di alimentazione. Ogni volta che vedi "trattamento del combustibile del sistema" o "sistema di alimentazione /iniettore /filtro pulito," è certo per contenere un qualche tipo di solvente. Come benzina rompe, tende a formare vernice e coaguli che ostruiscono iniettori e filtri. Mentre i filtri intasati di solito non causano alcun calo significativo nel chilometraggio (fino a raggiungere il punto in cui essi devono essere sostituiti), sporchi ugelli iniettori possono infatti ridurre l'atomizzazione del combustibile (vaporizzazione). Se il carburante raggiunge la valvola di aspirazione in uno stato liquido, può non bruciare in modo uniforme. Questa combustione irregolare comporta la perdita di potenza, il che significa che dovrete aggiungere più benzina per mantenere la stessa velocità. Anche se questo può influenzare negativamente il risparmio di carburante, iniettori sporchi possono essere puliti solo quando viene rimosso dal veicolo. Utilizzo coerente del pulitore sistema di alimentazione dal primo giorno non mancherà di tenere gli iniettori freschi più a lungo, ma non aumentare il risparmio di carburante nel motore di come nuovi.
Octane Booster
Molte autovetture nuove hanno motori abbastanza alta compressione e si basano su sensori di ottano del carburante per determinare la quantità adeguata di tempi di accensione. Tempi di accensione avanzato è meglio per il potere e il risparmio di carburante, ma può causare detonazione ("bussare" o "ping") quando combinato con carburante a basso numero di ottano. Octane Booster possono permettere al motore di avanzamento di sincronizzazione un po ', ma fare il vostro lavoro prima di procedere all'acquisto. Se il motore ha una compressione inferiore a 10 a 1, poi un booster ottani non ha intenzione di fare qualcosa per la vostra economia di combustibile che gas ottano superiore non sarà.
Oil Change
Alcuni dei pochi additivi /trattamenti che realmente una possibilità di fare la differenza nel risparmio di carburante non hanno nulla a che fare con il combustibile a tutti. Motori moderni hanno spazi interni molto stretti tra i cuscinetti e altri componenti in movimento, il che significa che l'attrito in eccesso è sempre una possibilità. Una delle cose migliori che potete fare per il vostro motore è di passare ad un olio sintetico completo, che è molto slipperier di petrolio convenzionale. Olio scivoloso ridurrà la "resistenza parassita", o la potenza il motore prende solo per mantenere la filatura. Trascinamento meno parassitaria significa più potere di spostare la macchina, e che si traduce sempre in una migliore economia di carburante. Mentre lo fa costare di più, sintetici completi sono suscettibili di sopravvivere oli convenzionali da 3.000 a 6.000 miglia, quindi dovrete rompere anche quando arriva il momento di cambiare di nuovo l'olio.
Additivi olio
Se avete intenzione di attaccare con olio convenzionale, considerare l'utilizzo di un additivo olio con PTFE (marchio di fabbrica di "Teflon"). Additivi per olio in teflon sono progettati per ridurre la resistenza parassita, e sono una delle poche cose che potete fare per il vostro motore per aumentare la sua potenza, risparmio di carburante e la longevità in un colpo solo.