Con i progressi nella tecnologia del combustibile alternativo, anche a solo una fase concettuale, Jaguar è esso stesso preparando per un futuro fila di macchine che possono utilizzare una vasta gamma di combustibili. La flessibilità di scelte di combustibile è un nuovo passo coraggioso in automobili, in cui un motore a combustione interna limita spesso un proprietario di auto a una scelta: benzina. A partire dal 2011, alcuni modelli Jaguar offrono opzioni di gasolio ed etanolo a base così come a benzina. Benzina
Il carburante standard per Jaguar automobili è benzina. Jaguar X-Type modelli statunitensi dovrebbero utilizzare benzina super senza piombo con livelli di benzina a 91 o superiore. Più in basso di questo potrebbe causare un degrado delle prestazioni e possibili decadere la garanzia.
Diesel
Diesel è una scelta del combustibile per alcuni modelli di Jaguar. La Jaguar XF modello ha due su cinque possibili tipi di motori che funzionano a gasolio: il 3.0 litri V-6 diesel per la XF con 177 kilowatt di potenza e il 3.0 litri V-6 Diesel S per alte prestazioni a 202 kW. Un altro motore diesel è disponibile in modelli XJ Portfolio Jaguar XJ Premium Luxury e, che vanta prestazioni di 202 kW in un motore 3.0 litri AJ-V6D Gen III diesel.
Biodiesel
Il gas microturbine di Jaguar concept car, la C-X75, presentato nell'autunno del 2010, consentono questa vettura ibrida elettrica per essere eseguito su una varietà di combustibili, compreso il biodiesel. Altre opzioni includono carburante diesel, il gas naturale compresso e il gas di petrolio liquefatto. Questi combustibili possono essere utilizzati con poche o nessuna modifica e offrono una maggiore versatilità rispetto ai motori a combustione interna a benzina, che non possono utilizzare combustibili diesel o altro.
Etanolo
automobili Jaguar prodotte dal 1992 dovrebbe essere compatibile con benzina E10, o benzina che può contenere fino al 10 per cento di etanolo. Questo poises la Jaguar per essere pronti per l'introduzione della direttiva europea sulla qualità dei carburanti di di un nuovo E10 in tutta l'Unione europea, che ha avuto inizio nel gennaio 2011.
Battery Pack
La Jaguar C-X75, oltre ai gas microturbine, è alimentato da una batteria agli ioni di litio. Questo può durare per 68 miglia su una carica completa. A differenza dei normali ibridi che utilizzano la potenza di frenata per generare energia elettrica per caricare la batteria, le turbine a gas gemelle aiutano a caricare la batteria ed estendere la gamma totale di 560 miglia. Perché le turbine raggiungono la velocità di funzionamento ottimale in modo rapido, brevi raffiche possono ricaricare le batterie senza danno al consumo di carburante o di ciclo di vita della batteria. La combinazione della batteria più turbina è anche meno dipendente da reti elettriche che sono veicoli completamente elettrici. Il sistema di propulsione della C-X75 determina se le turbine funzionano in sequenza o insieme di caricare la batteria o l'alimentazione dei motori elettrici direttamente.