Ogni automobile combustibile fossile ha una batteria che fornisce la potenza per avviare il motore e alcuni accessori, con l'alternatore che serve per ricaricare la batteria. Con le automobili elettriche, la batteria assume un significato del tutto nuovo come unica fonte di energia per eseguire tutti i sistemi e di utilizzare il veicolo in sostituzione dei prodotti petroliferi. Diversi tipi di batterie elettriche sono state sviluppate per soddisfare le esigenze di una macchina elettrica. Lead Acid
una tecnologia standard, in uso per molto tempo in auto a gas, e una scelta per la conversione di un auto a gas ad elettrico, batterie al piombo hanno preoccupazioni, come ad esempio non essere ad alta efficienza energetica e tenendo più tempo per ricaricare. Inoltre, secondo il Pianeta Verde, al piombo non può produrre abbastanza energia per un tempo abbastanza lungo per soddisfare le esigenze di un auto elettrica, dando così la batteria di un intervallo breve distanza in miglia.
NiMH
Nichel-Metallo Idruro, o NiMH, fornisce superiorità su batterie al piombo per l'efficienza energetica, più distanza percorsa - cioè, il chilometraggio un'auto elettrica in grado di coprire prima che la batteria deve essere ricaricata. Ma queste batterie non dimostrano l'affidabilità di piombo, sono molto più costosi e incontrano difficoltà nella stagione fredda.
VRLA
piombo acido con valvola di regolazione , o VRLA, è un tipo di cambiata batteria al piombo per auto elettriche, progettate per resistere a condizioni climatiche estreme. Una preoccupazione riguarda la batteria che richiede l'uso regolare per la ricarica, con un uso insufficiente porta al guasto della batteria. Uso regolare migliora la batteria, dandogli una vita più lunga e la capacità di essere utilizzato in più tra ricarica. Ulteriori miglioramenti hanno portato ad una batteria più piccola che prende un breve periodo di tempo per ricaricare.
Ioni di litio
Una batteria ad alta efficienza energetica, questo tipo ha i suoi vantaggi e svantaggi, iniziando con un breve ciclo di vita, che si traduce in costi di sostituzione più elevati che neutralizzano i costi più bassi di energia per funzionare. Queste batterie possono essere realizzati in diverse dimensioni per adattarsi al tipo di auto, e sono leggeri.