Tendiamo a pensare di auto come ogni essere abbastanza simili: un motore a combustione interna che scappa di petrolio distillato come la benzina o diesel. La parola "automobile", però, solo significa "auto-movimento", e le auto alternative nel corso della storia hanno eseguito su tutti i diversi tipi di combustibili alternativi. Auto elettriche
Uno dei maggiori problemi con i motori a combustione interna è che il loro "efficienza" - quanto del potere contenuta nel combustibile viene tradotto al movimento della vettura - è generalmente inferiore 20 percento. Motori elettrici - come quelle che si trovano nel vostro frullatore, lavatrice, o oscillante ventilatore - sono molto più efficienti. Hanno inoltre sviluppare una maggiore coppia - uno dei motivi per cui gli autobus elettrici sono ancora in uso nelle città collinari come San Francisco, e perché le auto da corsa elettriche possono avere da 0 a 60 volte rispetto a quelli a benzina più velocemente. Memorizzazione di energia elettrica, tuttavia, è più difficile di memorizzazione benzina - di conseguenza, i veicoli elettrici tendono ad avere una gamma più breve e sono più difficili da rifornire
auto ibride
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Tecnicamente un veicolo ibrido è un veicolo che combina due diversi tipi di motori, ma nell'uso comune auto ibride fondere un motore a benzina-driven con un uno a batteria. A differenza delle automobili elettrici puri, gran parte della potenza viene dal motore a benzina, che può anche essere usata per ricaricare le batterie. Le auto ibride tendono ad avere una distanza in miglia di gas meglio di puramente auto alimentate a benzina, anche se può essere un po 'più difficile da mantenere e tendono ad essere più costoso per l'acquisto. | Photos.com Idrogeno Cellulari Cars
Sebbene una truffa automobilistica comune prevede l'utilizzo di combustibile di idrogeno (a volte chiamato "gas di Brown") non tutti i veicoli a idrogeno sono una truffa. Celle a combustibile a idrogeno in grado di convertire l'idrogeno e l'ossigeno in energia elettrica a ragionevolmente alta efficienza - questo permetterebbe auto elettriche da utilizzare senza dover plug in per la ricarica (o dover collegare a fili aerei, i treni elettrici e utilizzare gli autobus). Tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno è ancora nella sua infanzia, e la ricerca sostanziale sarà ancora necessaria prima che siano disponibili in commercio e accessibili; questo momento, le celle a combustibile costano tanto quanto 100 volte di più rispetto alla benzina convenzionale
. Steam Auto
Può sembrare strano a pensarci bene ora, ma alcune delle prime vetture utilizzate quello che noi oggi chiamiamo fonti di propulsione alternativi - tra cui la prima vettura, sviluppata nel 18 ° secolo . La potenza del vapore è "a combustione esterna", cioè il combustibile viene bruciato al di fuori del luogo in cui il lavoro del motore avviene. Motori a vapore hanno un'efficienza teorica leggermente superiore rispetto alle auto a benzina, anche se come un aspetto negativo prendono molto più tempo per riscaldarsi e sono molto più pesanti delle auto a benzina perché richiedono un serbatoio d'acqua in aggiunta al combustibile bruciano. Anche se a un certo punto le auto alimentate a vapore sembrava che potessero battere a combustione interna, l'introduzione di auto a benzina a buon mercato come la Ford Model T significava vapore cadde in disgrazia come un tipo di auto alternativo dal 1920.