Avvocati dicono le auto elettriche sono molto meglio per l'ambiente rispetto alle loro controparti alimentati a gas. Sono meno inquinanti e più efficienti, per cominciare. Ma non sono l'inquinamento-free. L'alimentazione di veicoli elettrici
Secondo il Dipartimento per l'energia Energy Information Administration (EIA), il 48 per cento dell'energia utilizzata in Stati Uniti abitazioni e aziende proviene da centrali elettriche a carbone. Centrali elettriche a carbone sono molto meno biossido di carbonio (CO2) intenso rispetto sono motori a combustione interna.
Gas vs elettrico
Secondo il Dipartimento dell'Energia Energy sito internet dell'Amministrazione informazioni, un gallone di benzina produce circa tre volte il suo peso, o più di 19 chili, in CO2. L'EIA afferma che il potere del carbone produce tra 1,3 e 1,5 chili di CO2 per chilowattora (kWh) prodotta. Così, una a gas Toyota Corolla (31 miglia per gallone) produrrebbe £ 63,11 di CO2 di oltre 100 miglia. Un Tesla Roadster elettrica (31 kWh di energia elettrica per 100 miglia) potrebbe creare tra 40,3 e il 46,5 chili di CO2.
Power Grid
The Electric Research pubblica Institute (EPRI) ha ipotizzato che il passaggio 60 per cento dei veicoli degli Stati Uniti a plug-in veicoli elettrici ibridi (PHEV) entro il 2050 sarebbe richiederebbe 7 per cento all'8 per cento della rete fornito di energia elettrica. I modelli DOE che i consumatori avrebbero fatto pagare i veicoli durante la notte, quando la domanda è più bassa e l'energia eolica è generalmente più disponibile.
Pollution Reduction
Secondo il DOE, in sostituzione di auto a gas con le auto elettriche potrebbero ridurre l'inquinamento atmosferico con il 40 per cento in alcune zone degli Stati Uniti
Safer Batterie
nichel-metallo idruro (NiMH), agli ioni di litio o batterie ai polimeri di litio utilizzate nei veicoli elettrici hanno un minor numero di materiali pericolosi e sono più leggeri rispetto alle batterie al piombo nelle auto convenzionali, e sono riciclabili. Toyota e Honda, i venditori leader di ibridi negli Stati Uniti, offrono programmi di riciclaggio per i loro pacchi batteria. Consumer Reports osserva che il costo delle batterie continua a venire giù, e sono garantiti fino a 150.000 chilometri, con costi di sostituzione circa pari ad una trasmissione.
Soddisfare le esigenze
La maggior parte persone viaggiano non più di 40 miglia al giorno. PHEV dovrebbero soddisfare esigenze della maggior parte dei consumatori di viaggiare fino a 40 miglia al giorno su batteria da solo. I veicoli elettrici saranno in grado di percorrere centinaia di chilometri con una sola carica.