Il sempre presente necessità di ridurre l'inquinamento e migliorare le emissioni dei veicoli sta guidando gli scienziati e inventori a nuovi livelli. L'invenzione del motore a idrogeno è dimostrata promettente come una possibile soluzione a questi problemi. Tuttavia, a partire dal 2010, ci sono ancora una serie di sfide che hanno impedito questi motori di diventare popolare. Costo
Per cominciare, l'idrogeno è facile da ottenere. Fonti, come il gas naturale e l'acqua rendono facile da ottenere. Mentre l'estrazione di idrogeno dall'acqua consente ai veicoli di essere alimentati da una risorsa rinnovabile, le industrie automobilistiche non hanno la tecnologia per ottenere idrogeno dall'acqua senza spese significative. Sebbene l'idrogeno può anche essere derivato da gas naturale ad un basso costo, gas naturale non è una risorsa rinnovabile e non fornisce una soluzione duratura. Secondo un articolo del 2008 pubblicato in US News, il costo stimato del combustibile idrogeno sarebbe probabilmente meno di 2 dollari al gallone.
Efficiency
Oltre al suo basso costo , idrogeno diventa anche gas chilometraggio eccellente. In effetti, la nuova Honda FCX Clarity medie 74 miglia al gallone. Questo aumento di chilometraggio è possibile perché l'idrogeno ha un potenziale energetico notevolmente più rispetto alla benzina standard.
Ambiente
La possibilità di auto a idrogeno si presenta come una idea di benvenuto in un epoca in cui la riduzione delle emissioni dei veicoli è diventata una priorità. Perché l'acqua è l'unico sottoprodotto di un motore a idrogeno, queste auto sono praticamente innocui per l'ambiente.
Scienza
barriere scientifici hanno impedito motori a idrogeno di diventare diffusa. Mentre questi motori hanno promessa, scienziato Joe Romm ha sottolineato nel corso di un dibattito PBS 2005 che l'industria automobilistica è almeno "due importanti scoperte scientifiche lontano" dalla produzione di auto a idrogeno pratici. Fino a quando questi problemi sono risolti, i motori a idrogeno rimarrà un ricordo del futuro.
Distribuzione
Un'altra sfida importante nella produzione di motori a idrogeno è il problema della distribuzione dei carburanti. A partire dal 2008, i produttori devono ancora trovare un modo sicuro ed efficace per memorizzare e distribuire idrogeno. Inoltre, le stazioni di rifornimento sono improbabili per installare pompe di carburante a idrogeno, mentre le auto a idrogeno sono rari, ei consumatori non sono disposti a comprare un veicolo che non può essere facilmente alimentato. Indipendentemente dalla soluzione di questo problema, in sostituzione di pompe di benzina con le stazioni di rifornimento di idrogeno avrà un costo di miliardi di dollari.
Limitazioni
Mentre i veicoli a idrogeno funzionano bene nella maggior parte dei settori, questi motori hanno problemi di avviamento a basse temperature. Sono necessari ulteriori miglioramenti prima di queste vetture possono essere considerati attendibili in regioni con climi più freddi.