Nel 2009, le vendite di auto ibride rappresentano il 2 per cento al 3 per cento del mercato automobilistico globale. Le vendite, già in costante aumento, si prevede un aumento ancora più nettamente con movimento al rialzo dei prezzi del gas. Secondo il sito web hybridcar.com, le vendite di auto ibride sono pari a 23.654 unità per il mese di aprile 2010, un aumento dell'8 per cento delle vendite nel mese di aprile 2009. Un sondaggio condotto da hybridcar.com indicato che oltre il 60 per cento dei nuovi acquirenti di auto almeno considerare un ibrido. Chi
Per la maggior parte delle persone, l'ibrido termine equivale a una migliore distanza in miglia del gas e una riduzione delle emissioni tossiche. Ma non tutti i veicoli ibridi sono uguali. Ibridi utilizzano più di una fonte di energia per muoversi. Tutte le auto ibride in commercio sono ibridi benzina-elettrici. Ci sono diversi tipi di ibridi (lieve, assist o completo) che funzionano in modi diversi per raggiungere obiettivi diversi in benefici ambientali ed effetti. Le differenze di varietà di ibridi sono definiti dalle differenze nelle loro trasmissioni.
Elettricità
Quando si confrontano a batteria a quella a benzina, l'elettricità è molto più efficiente. Nel 2007, l'Electric Power Research Institute benzina calcolato dovrebbe costare circa 75 centesimi al gallone per essere efficiente come un veicolo elettrico ibrido completamente carica. La benzina non è stato così a buon mercato dal 1970.
Olio
Nel 2005 il Dipartimento di Laboratorio Nazionale di Energia Pacific Northwest degli Stati Uniti stima che tre quarti della veicoli di piccole dimensioni del paese potrebbero essere addebitate dalla rete elettrica esistente senza costruire nuove centrali. Si stima inoltre che se tutti i veicoli sono stati sostituiti con i veicoli elettrici ibridi che eliminerebbe la necessità per 6,5 miliardi di barili di petrolio al giorno, o 52 per cento delle attuali importazioni di petrolio degli Stati Uniti.
Emissioni
Secondo il National Resources Defense Council, più della metà della griglia energetica nazionale è alimentato da carbone, e nelle zone in cui gli ibridi elettrici sono addebitate tramite carbone fornito di energia elettrica, vi è la possibilità di un aumento dei livelli di fuliggine e le emissioni di mercurio. Tuttavia, fonti elettriche, una volta pulite come il vento e l'energia solare sono più ampiamente disponibili, le emissioni diminuiranno.
Futuro
auto ibride stanno andando a prendere una quota maggiore del mercato automobilistico, i prezzi devono diminuire a un punto in cui essi sono più simili a quelli dei modelli non ibrido. Fino a quando gli ibridi sono sviluppati ulteriormente e tecnologia di propulsione non è così costoso, che sta per essere difficile per i costruttori di produrre ibridi conveniente e passare il risparmio per i consumatori.