auto a idrogeno sono considerati ecologici perché non producono emissioni di gas a effetto serra. Con l'introduzione di queste vetture per il mercato, i governi sperano di realizzare un sistema di trasporto più sano. Due tipi di veicoli a idrogeno sono disponibili: i veicoli a combustione interna e dei veicoli a celle a combustibile con l'idrogeno liquido. Per garantire che l'idrogeno è incorporato in questi veicoli in modo sicuro, l'Unione europea ha specificato i requisiti generali per l'omologazione dei veicoli a idrogeno. Condizioni
I produttori devono garantire che tutti i componenti di veicoli a idrogeno funzionino correttamente e siano affidabili. Tutti i componenti ei sistemi devono essere in grado di operare in varie condizioni meccaniche, termiche, elettriche e chimiche senza deformare o perdite.
Protezione
Sistemi a idrogeno
pressione devono incorporare protettivo misure per impedire un eccesso di pressurizzazione, e tutte le parti devono essere affidabili nel sopportare temperature attese e pressioni durante la vita attesa del motore. | Photos.com Materiali
Materiali utilizzati in componenti o sistemi idrogeno deve essere idrogeno-compatibile. Questo include il serbatoio d'idrogeno, nonché tutte le altre parti che sono a contatto diretto con l'idrogeno o fanno parte dell'impianto a idrogeno.
Temperature
parti di idrogeno
essere conformi con le misure di attuazione previste dall'Unione europea per quanto riguarda le temperature di esercizio dovrebbero essere in grado di sopportare. I componenti non possono essere installati in prossimità di fonti di calore o vicino allo scarico di un motore a combustione interna.
Vano passeggeri
La cabina passeggeri di un veicolo alimentato a idrogeno deve essere separato dall'impianto a idrogeno per evitare l'accumulo di vapori di idrogeno. Perdite di carburante dovrebbero sfuggire al vano passeggeri. I sistemi di ventilazione e di riscaldamento devono essere progettati in modo tale che i fumi di idrogeno non sono disegnati in macchina.
Idrogeno liquido
contenitori di idrogeno liquido utilizzato nei veicoli a idrogeno devono passare attraverso una serie di procedure di prova stabilite dall'Unione Europea: una prova di scoppio, che determina se il contenitore è conforme ai requisiti minimi di pressione di scoppio; una prova di fuoco per dimostrare il contenitore è resistente al calore, un test di livello di riempimento massimo per dimostrare il livello di di idrogeno non comporta alcun dispositivo di scarico della pressione, e una prova di pressione e prova di tenuta a provare che l'idrogeno non perde dalle crepe dopo che il contenitore è stato pressurizzato
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