per tutte le sue potenzialità per porre fine alla dipendenza dal petrolio straniero, l'idrogeno ha ancora alcuni gravi ostacoli da superare prima che sia pronto per la produzione in serie. Alti costi di produzione, difficoltà di stoccaggio e trasporto, ed i problemi connessi con il freddo devono ancora essere affrontate prima di idrogeno è pronto a spiazzare l'olio come la nostra principale fonte di energia per alimentare le automobili. Alti costi
Gran parte del problema connesso con auto a idrogeno sono associati con il loro alto costo. Con vetture chiavi in mano, come la Shelby Cobra che costano quasi 150.000 dollari, e una conversione su un Hummer che già possiedi costo di circa $ 60.000, questi veicoli sono lontano da automobili. Inoltre, l'auto a idrogeno BMW tanto atteso è disponibile solo come veicolo di locazione, analogamente a quanto il malato fatale Chevy EV1.
Mentre è vero che i costi di produzione scenderanno come andiamo, quanto e quanto presto dipende dal costo del gas naturale. Dal momento che il gas naturale è utilizzato per la produzione di idrogeno in un processo noto come steam reforming, il costo del carburante idrogeno salire e scendere con il prezzo del gas naturale.
Questo momento, l'idrogeno è piuttosto economico, ma se noi guardare indietro di 20 anni o giù di lì, quindi era il gasolio fino a diventare popolare come carburante per i veicoli dei pendolari. Oggi, 20 anni dopo che costa più della benzina. Se la storia è un vero indicatore, per il momento vediamo l'idrogeno disponibile come combustibile, costerà lo stesso o di più rispetto alla benzina.
Difficile da immagazzinare
Parte del motivo per gli alti costi di auto a idrogeno deriva dalla difficoltà di stoccaggio e trasporto.
Dato che l'idrogeno è il più leggero e più piccolo di tutti gli elementi, avente un peso atomico 1, ha la tendenza a fuoriuscire attraverso le stesse pareti del contenitore è memorizzato dentro comprimere il gas mette solo questa peggiore, e la corrente è spinta per liquefare dal congelamento. In questo modo si aumenta il costo del sistema nel suo complesso.
Difficile da produrre in modo efficiente
steam reforming è il processo più comune utilizzato per la produzione di idrogeno, con elettrolisi arrivo un secondo distante.
Per produrre idrogeno dal vapore processo di reforming, l'idrogeno viene raccolto dal gas naturale. Perché utilizza gas naturale e calore, questo processo costa più energia allora produce.
Prossima modo più comune per produrre idrogeno, elettrolisi, implica il passaggio di grandi quantità di energia elettrica attraverso l'acqua per separare l'idrogeno dall'ossigeno acqua. Ancora, come con steam reforming, stiamo usando più di altri tipi di combustibili, in forma di combustibili utilizzati per generare l'elettricità in primo luogo. Questo in realtà non abbassa la nostra dipendenza dai combustibili fossili.
Problemi di tempo freddo
Acqua nel attuali modelli di cella a combustibile a idrogeno ci dà qualche preoccupazione. Temperature sotto lo zero causano la cella a combustibile a congelare. Poiché vi è una temperatura ottimale che queste cellule funzionano meglio in, qualche modo per preriscaldare a che temperatura deve essere messo in atto.
Disegni attuali che utilizzano l'idrogeno come combustibile sono meno colpite da un funzionamento a bassa temperatura, ma l'acqua che contamina il sistema potrebbe causare gli stessi problemi di congelamento-up.
Sommario
Mentre sulla superficie di idrogeno come combustibile sembra competitivo con le altre forme di energia, è ancora nelle prime fasi di sviluppo. Superare i problemi inerenti rende l'idrogeno combustibile una meno attraente nei prossimi 50 anni.