L'Associazione Americana per l'Avanzamento della Scienza (AAAS) dice che l'idrogeno sostituirà la benzina come carburante del futuro. Questa previsione si basa su alcune attrazioni irresistibili di idrogeno come combustibile. Idrogeno che brucia non è inquinante, trovando l'idrogeno non comporta distruggere l'ambiente, ottenendo idrogeno non dipende da fornitori esteri, l'idrogeno brucia non lo distrugge e l'idrogeno è l'elemento più comune nell'universo. Interne Motori combustione dell'idrogeno
idrogeno brucerà - il disastro Hindenburg ha dimostrato che nel 1937. Il vantaggio di combustione di idrogeno in motori a combustione interna (ICE), al contrario di celle a combustibile o altre tecnologie esotiche, è che richiede poca riconversione delle tecnologie esistenti. Ci sono stati motori a idrogeno a combustione interna funzionanti già nel 1907, e di un brevetto americano è stato depositato nel 1970, per un metodo per convertire un termico benzina per bruciare l'idrogeno. Wankel ha creato un motore rotativo che funziona a idrogeno e la società elevatore HICE ha convertito alcuni dei suoi carrelli elevatori diesel a idrogeno. Passaggio a ICE idrogeno sarebbe la mossa più semplice verso un'economia basata idrogeno, soprattutto per la meccanica auto e fornitori parte auto.
Fuel Cell Idrogeno Motori
idrogeno celle a combustibile sono come batterie che necessitano di combustibile. Le celle a combustibile di uscita corrente continua - come una batteria - fino a quando essi hanno un rifornimento di idrogeno. Le celle a combustibile prendono ossigeno dall'aria e combinarlo con idrogeno per produrre acqua in modo tale che l'energia viene prodotta. L'unico prodotto di scarto di questo processo è l'acqua, che è decisamente più benigna di inquinanti nocivi prodotti dalla termico benzina. Auto a idrogeno a celle a combustibile sono meccanicamente molto simili a auto elettriche, in modo che siano anche entrare in una familiarità - anche se molto più piccola e meno collaudato - tecnologia. Le stesse aziende che attualmente riforniscono e riparazione di automobili elettriche avranno pochi problemi la transizione a una automobile a celle a combustibile idrogeno.
Acqua Masterizzazione motori a idrogeno
Ci deve stato un sacco di lavoro, e alcune dimostrazioni incoraggianti, sulle auto che girano su acqua. Le auto in realtà non bruciare l'acqua, ma abbattere l'acqua con un catalizzatore in idrogeno e ossigeno e utilizzano sia per la fornitura di celle a combustibile o bruciare l'idrogeno in un ghiaccio e di espellere l'ossigeno come rifiuti. Auto combustione di acqua sono auto essenzialmente idrogeno. La ragione che sono interessante è che risolvono un problema importante con l'idrogeno come combustibile. L'idrogeno è un gas estremamente sottile - se si memorizza come un gas non si poteva mettere abbastanza in un serbatoio per alimentare una macchina più di un paio di metri. Se si comprime (la soluzione più comune) ci vogliono attrezzature pesanti. Se si liquefare esso, richiede temperature molto basse -. Attrezzature più pesanti e pericolosi