Un auto a idrogeno è un veicolo che utilizza l'idrogeno come combustibile. Combustibile a idrogeno non è una fonte di energia ma un vettore di energia. Se il combustibile a idrogeno è realizzato con le risorse naturali, come l'eolico o solare, il veicolo sarebbe libero di emissioni di anidride carbonica. Lo sviluppo di automobili che sono alimentati da combustibile a idrogeno è una tecnologia all'avanguardia che è stato esplorato da diverse case automobilistiche. Ford Fusion Hydrogen 999
La Ford Fusion Hydrogen 999 è una macchina da corsa a celle a combustibile che è stato costruito da Ford in collaborazione con la Ohio State University, Roush e Ballard Power Systems. L'idrogeno Fusion stabilito un record di velocità nell'agosto 2007, raggiungendo una velocità massima di 207 miglia all'ora. La vettura è stata rivelata nel luglio del 2007 durante una presentazione sui recenti tecnologie a Ford. Il nome del Fusion 999 è stato scelto in onore della Ford 999, che ha stabilito un record di velocità nel 1904.
Honda FC Sport
La Honda FC Sport è un ad alte prestazioni, a basso peso concept car alimentata da combustibile a idrogeno. La vettura è stata rivelata nel novembre 2008 presso il Los Angeles Auto Show. Si tratta di una vettura a tre posti sportiva che dispone di un centro di gravità basso e zero emissioni. L'FC nel suo nome sta per celle a combustibile, in rappresentanza della vettura alternativa fonte di combustibile di idrogeno.
Buckeye Proiettile 2
Il Buckeye Pallottola 2 è un Ohio progetto degli studenti State University. E 'stato progettato e costruito dagli studenti in collaborazione con diversi partner. Il Buckeye Proiettile 2 è una macchina da corsa di seconda generazione che è stato costruito dopo il Buckeye Bullet 1. Questa vettura impostata record internazionali, raggiungendo una velocità di 303 mph nel settembre 2009.
Mazda RX-8 Hydrogen RE
Mazda RX-8 Hydrogen RE è una vettura sportiva che può funzionare sia a benzina o idrogeno. Questo modello è street-approvato, e otto vetture sono stati dati in locazione dal febbraio 2006. Ha una opzione cambio automatico e dispone di un driving range di 100 chilometri durante il funzionamento in modalità di combustibile a idrogeno. Se l'auto finisce il carburante idrogeno, si passa automaticamente a benzina. Il conducente può passare tra benzina e idrogeno durante la guida toccando un pulsante. L'aspetto della vettura è stata progettata dopo la Mazda RX e dispone di una cabina che può ospitare comodamente quattro adulti.
Ronn Motor Scorpion HX
The Scorpion HX funziona sia su idrogeno che a benzina e può raggiungere 40 miglia per gallone. L'auto può passare da 0 a 60 mph in 3,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 200 miglia all'ora. Il motore, un Acura V-6 Tipo S, si trova nella parte posteriore del veicolo. La macchina viene fornita di serie con un motore da 300 cavalli, ma può essere aggiornato per produrre 650 cavalli di potenza. Le emissioni di anidride carbonica dal Scorpion HX è quasi pari a zero.