Sebbene sia considerata una tecnologia all'avanguardia per la maggior parte, le celle a combustibile sono state inventate nel 1839. Celle a idrogeno funzionano combinando idrogeno e ossigeno e potenzialmente possono aiutare a sostituire consumo di combustibili fossili, che rilascia biossido di carbonio nell'atmosfera. PEM
L'unica pratica celle a combustibile a idrogeno che è attualmente utilizzato - o che ha la capacità di essere utilizzato praticamente - in automobili è l'Exchange Membrane celle a combustibile idrogeno Proton, o PEM. Essi sono al prezzo di circa 36 mila dollari ciascuno.
Ricarica
stazioni pilota dove i veicoli possono riempire le loro auto a idrogeno sono molto limitate in tutto il paese. Dal momento che la scelta è limitata, i prezzi ricarica possono variare da $ 1 a $ 20 per ogni chilo di idrogeno. | Photos.com Vetture
Il Dipartimento delle stime di energia che, se il 40 per cento dei veicoli leggeri americani erano di utilizzare le celle a combustibile a idrogeno, il costo sarebbe di circa 500 miliardi di dollari.
Problema
Il problema con il costo di utilizzo di massa di idrogeno celle a combustibile è dovuto alle questioni di sviluppo. Le persone sono riluttanti ad acquistare veicoli che operano su questa tecnologia moderna in quanto non c'è una infrastruttura in grado di rifornire di loro - che rallenta il finanziamento per la ricerca della tecnologia delle celle a combustibile
Research
Research è un altro settore in cui il denaro è costantemente investito - soprattutto da case automobilistiche. A partire dal 2010, più di 1 miliardo di dollari in ricerca e sviluppo sono stati investiti in celle a combustibile a idrogeno. Questi includono i governi e le case automobilistiche, come Mercedes, GM e Honda.