Etanolo-lo stesso alcool trovato in whisky, vodka e birra, è un potenziale sostituto del carburante per la benzina. Hai usato l'etanolo nel motore del veicolo per anni, forse decenni, e forse non hai mai notato. Nel 1979 il governo americano ha ordinato che l'etanolo utilizzato come additivo per ridurre le emissioni di automobili. Miscele comuni statunitensi contengono fino al 10 per cento di etanolo. Ma E85, utilizzato nei veicoli flex-fuel, è 85 per cento di etanolo e non è destinato per la maggior parte dei veicoli. Efficienza e miscele di etanolo
Mentre i motori dei veicoli normali non sono progettati per funzionare su 100 per cento, possono funzionare bene su una miscela di fino al 20 per cento di etanolo, secondo gli "Effetti di miscele di etanolo intermedi il Legacy Mezzi di trasporto e piccoli motori non stradali, Rapporto 1 ", prodotto nell'ottobre 2008 dal Dipartimento di Laboratorio Nazionale di Energia Oak Ridge. Lo studio ha esaminato gli effetti del 20 per cento di etanolo gas miscelato su 13 modelli popolari in ritardo e ha rilevato che "Nessun problema di guidabilità o di operatività sono stati osservati per i 13 veicoli provati". Ha inoltre rilevato che alcune emissioni, tale idrocarburi nonmethane (16 per cento di riduzione) e carbonio monossido riduzioni del 13 per cento (lo studio è stato prodotto prima di emissioni di anidride carbonica sono stati riconosciuti dalla Environmental Protection Agency come inquinante). Tuttavia, i veicoli alimentati a miscela videro 7.7 riduzioni di chilometraggio per cento rispetto alla benzina senza etanolo.
Problemi con l'alta miscele di etanolo
utilizzo di miscele di gas con un più alto percentuale di etanolo in un veicolo convenzionale senza un kit di conversione comporta ulteriori perdite di efficienza chilometraggio. E "Popular Mechanics", avverte che i veicoli E85-ready richiedono sistemi di alimentazione resistenti alla corrosione. Questi sistemi includono plastica aggiornato e parti in gomma che non si corrodono a causa dei più alti livelli di ossigeno nel E85. Quindi, la conversione di un veicolo per funzionare con carburante flex richiederebbe anche circa $ 100 in capo parti sostituzione del DOE, Steven Chu, ha detto al New York Times.
Con etanolo
Mentre ci sono molti vantaggi di utilizzare l'etanolo come combustibile, per esempio, è più pulito di masterizzazione (riducendo le emissioni e mantenendo un pulitore motore), più sicuro da maneggiare, meglio per l'ambiente e non si basa su tecnologie estrattive, la maggior parte dei motori non sono fatti per funzionare a etanolo puro. L'Environmental Protection Agency ha approvato un kit di conversione dell'etanolo, fatta da Flex Combustibili Stati Uniti per alcuni, ma non tutti, i veicoli.
Avviamento a freddo
differenza della benzina, etanolo non vaporizzare bene a temperature inferiori a 64 gradi Fahrenheit, secondo "Etanolo Producer Magazine." Questo porta a problemi all'accensione dei motori che utilizzano l'etanolo puro o E85 in climi più freddi e le stagioni. Veicoli flessibile-combustibile moderni e kit di conversione combattere questo con l'aggiunta di più di etanolo durante l'avvio del veicolo. In precedenza, alcuni veicoli etanolo sono stati dotati di un serbatoio di benzina utilizzati per l'avviamento del veicolo.
E85 ed emissioni
Nonostante emettono minori quantità di emissioni, compresi gli idrocarburi (come il carbonio biossido e monossido di carbonio), ossidi di azoto e benezene, il DOE osserva che i motori che utilizzano E85 producono elevate quantità di formaldeide, acetaldeide, e le emissioni di metano. Dal momento che una vasta gamma di veicoli sono stati testati, non ci sono dati concreti da offrire, solo medie. È interessante notare che i veicoli non-flex-fuel hanno mostrato un maggior declino nella maggior parte delle emissioni durante l'uso E85 di veicoli flex-fuel.