Alla fine del quarto trimestre del 2010, la domanda mondiale di petrolio era salito a 87,7 megabarrels al giorno (mb /g), secondo il rapporto del mercato petrolifero dell'Agenzia internazionale per l'energia. Questo è un aumento di 0,7 mb rispetto al trimestre precedente. Al contrario, la produzione mondiale di petrolio greggio è sceso 0,3 mb /d per 88,1. A causa di aumento della domanda, il prezzo di un barile di petrolio era salito a più di $ 100 nel marzo 2011. Pertanto, le fonti di energia alternative per i veicoli stanno cercando di essere sempre più vitale. Etanolo
Un modello Chevrolet Flex Fuel può funzionare a benzina normale o un mix di alta-etanolo.
L'etanolo è un combustibile a base di alcool. E 'ottenuta dalla distillazione dei prodotti di amido, come il mais. Esso può anche essere fatto con "biomassa cellulosica," che è fatto da alberi ed erba. Una miscela 10 per cento di etanolo è già presente in più di benzina venduta alla pompa negli Stati Uniti ci sono anche i veicoli, chiamati veicoli flex-fuel, che funzionano su E85, ma può funzionare anche con benzina normale. E85 è una miscela di 85 per cento di etanolo e il 15 per cento di benzina. General Motors, Ford e Chrysler hanno tutti i modelli flex-fuel di molti dei loro automobili popolari, come la Chevrolet Malibu e Ford Focus.
Ibride ed elettriche
ibrida veicoli sono alimentati da benzina convenzionale, ma hanno anche la possibilità di eseguire fuori una cella della batteria che si ricarica tramite la frenata rigenerativa e il motore a combustione interna. Plug-in veicoli ibridi sono gli stessi di ibrido, ma si carica la cella da collegare. Questi sono a volte chiamati veicoli ibridi della gamma estesa. Tutti i veicoli elettrici non possono essere eseguiti su combustibili tradizionali e sono alimentati da batterie che si collega a una presa elettrica. Molte versioni differenti di questi tipi di automobili sono disponibili, in particolare la Toyota Prius e la Chevrolet Volt. | Photos.com Fuel Cell Vehicles
veicoli a celle a combustibile sono
meno popolare, ma ancora una valida opzione. Alimentato da celle riempite con idrogeno, non possono funzionare con carburanti tradizionali a tutti. Veicoli a celle a combustibile sono più efficienti, allora le auto con un motore a combustione interna e producono rifiuti molto meno ambientale. Tuttavia, le celle a combustibile riempiti di idrogeno sono pericolosi. Se si rompono, possono esplodere, ed è difficile trovare un modo ambientale per smaltire le cellule in modo corretto.
Propano Vetture
propano è stato utilizzato per alimentare i veicoli dal 1920. La maggior parte dei veicoli alimentati a propano oggi sono conversioni da benzina. Veicoli propano correre alla stessa velocità e comfort come la benzina normale, ma è necessario più propano allora si farebbe benzina per alimentare il veicolo. Il peso dei serbatoi supplementari rende le miglia per gallone trascurabile. Non ci sono molti veicoli propano disponibili sul mercato, ma il distretto di Dallas County scuola utilizza 500 propano scuolabus alimentati.