La ricerca continua sui modi per generare idrogeno a bordo di una macchina per l'utilizzo in un motore a combustione interna. Alcuni degli sviluppi sono promettenti, e al di là delle semplici elettrolizzatori disponibili su eBay, i piani sono disponibili, che pretendono di aumentare il chilometraggio di almeno il 50%. Piani di
Bob Boyce sono stati resi pubblici, e il suo sistema è molto efficiente. Partendo con decine di 6 pollici da 6 piatti pollici in acciaio inox 316L, e un contenitore di plastica fabbricato, questo sembra essere il più completo set di programmi per alte prestazioni di generazione di idrogeno intorno. Per i piani completi visitano http://peswiki.com/index.php/OS:Bob_Boyce_Electrolyzer_Plans, e si guardano intorno.
Materiali
Come spiegato nei piani, ordinario corrode acciaio inox rapidamente, in modo 316L è chiamato per. 316L è a basso contenuto di carbonio e si alza per l'elettrolita utilizzato. Una fonte per l'acciaio è http://www.onlinemetals.com. Saranno taglio alle vostre esigenze e hanno dimensioni e 316 in magazzino.
Per la plastica Lexan necessario è possibile trovare il fornitore più vicino a http://www.powersourcing.com/se/polycarbonatelexanfabrication.htm
Quando si utilizzano questi materiali, seguire esattamente le istruzioni. L'uso di questi materiali è stato determinato attraverso prove ed errori.
Elettronica
Questi piani sono stati replicati da decine di sperimentatori, e l'elettronica sono disponibili completamente assemblato. Se si decide di costruire il proprio, il bastone per i piani e le risorse di Bob Boyce.
Sommario
Uomini come Stan Meyer e Bob Boyce sono in prima linea di questa ricerca. La loro ricerca, così come i piani di Boyce, sono facilmente reperibili su internet. Anche se i piani sono sperimentali, grandi guadagni nel chilometraggio già sono state realized.In caso di esperimenti di Stan Meyer, sono un po 'più difficile da seguire. Meyer ha costruito un sistema che ha un motore esclusivamente off di idrogeno generato a bordo.