veicoli a gas naturale operare sui carburanti alternativi che rilasciano sottoprodotti meno nocivi rispetto ai loro omologhi di combustibili fossili. Vetture a carburante alternativo sono molto più costosi rispetto alle auto normali, ma i kit di conversione sono disponibili oggi sul mercato con tutto il necessario per rendere la conversione incluso. Conversione di un auto a gas naturale costa tra i 10.000 $ e 12.000 $ in anticipo, a partire dalla data di pubblicazione, ma dimezza la quantità di un consumatore spende il gas a metà. Consultare uno specialista prima di iniziare la conversione: è una buona idea avere una persona esperta supervisione di come si effettua la conversione. Cose che ti serviranno
Gas naturale veicolo di conversione kit
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assicurarsi che ne vale la pena per convertire l'auto a gas naturale. Auto vecchie non sono di solito vale la pena, perché si vuole fare la conversione per ottenere il massimo dal vostro veicolo. Assicurarsi che il gas naturale è accessibile nella vostra zona, altrimenti si dovrà adottare misure supplementari per ottenerlo.
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Controllare che la struttura del veicolo è in buona forma per contenere i serbatoi di gas, regolatore di pressione , fascette per tubi ad alta pressione e di altre parti. Controllare le candele, cavi delle candele, punti di contatto, condensatore, bobina di accensione, piastra accensione e distributore per assicurarsi che il sistema di accensione del motore funzionerà correttamente.
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Assicurarsi che la macchina batteria è in grado di liberare 12 volt di elettricità. Controllare per assicurarsi che il sistema carburatore è pulito e funziona correttamente. Se uno di questi elementi non dovesse funzionare correttamente, non procedere con l'installazione senza riparare queste parti perché il kit non funzionerà correttamente.
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Controllare per assicurarsi che il kit ha tutte le seguenti parti : regolatore (riduttore), miscelatore pressione gas /aria (o elettronica del carburante iniettore), valvola di riempimento NGV, linee ad alta pressione, serbatoio NGV e valvola, tubo flessibile resistente al fuoco con regolatore di massima portata del gas, benzina /metano selettore, manometro e riscaldamento emulatore di sistema. Queste parti variano in kit, in modo da assicurarsi che tutte le parti elencate nel libretto di istruzioni sono incluse.
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Collegare il regolatore di pressione, facendo attenzione che la staffa di supporto è saldamente fissato ad una superficie piana in il corpo della vettura. Assicurarsi che sia perpendicolare alla direzione di spostamento del veicolo, e posta in una zona dove sarà facilmente visibili dopo che il manometro è attaccato. Fissare il manometro per il regolatore di pressione.
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Seguire le istruzioni per applicare la linee di sfiato del gas e per il regolatore. Il processo per questo varia con ogni kit. Fissare il miscelatore gas /aria in un posto vicino al regolatore in modo che il gas non deve correre giù per una lunga fila quando si inizia.
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Installare la valvola di riempimento, mentre il più lontano dal batteria auto il più possibile per evitare incendi o scintille. Se possibile, posizionarlo vicino al regolatore in modo che il manometro in grado di monitorare la pressione di riempimento. Assicurarsi che la valvola è montata saldamente in modo che non si sposti o si sciolga con il movimento del motore della vettura.
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Installare il tubo ad alta pressione da collegare un'estremità alla valvola di riempimento e di eseguirlo al riduttore. Fare un cappio nella tubazione ogni volta che avete bisogno di girare intorno ad un angolo, e assicurarsi che ci sia almeno un cappio nella tubazione.
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utilizzo di plastica o fascette metalliche per fissare le tubazioni di un luogo all'interno del corpo del veicolo in modo che essi non svolazzino intorno. Assicurarsi che nessun tubazioni pende sotto la macchina. Eseguire la tubazione dalla valvola di riempimento e legarsi a uno dei raccordi sul cilindro. Fare riferimento al manuale di istruzioni del kit per vedere quale è il raccordo appropriato.
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Posizionare le tubazioni per il bagagliaio della macchina sullo stesso lato come la valvola di riempimento, lontano dallo scarico e motore .
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Bolt le staffe per i serbatoi di NGV all'interno del tronco in un punto dove potranno occupare uno spazio minimo. Controllare le valvole dei serbatoi e assicurarsi che siano stretti (la maggior parte dei kit sono dotati di valvole pre-installate). Montare i carri armati nelle staffe. Dovrebbero misura stretta e non essere in grado di scivolare.
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Posizionare le tubazioni tra i cilindri se si utilizza un kit che ha più di una. Fare un cappio nella tubazione per assorbire le vibrazioni, e per ogni angolo che la tubazione si trasforma.
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Seguire le istruzioni incluse nel kit per l'installazione del gas /interruttore, sistema di controllo del selettore NGV e di impianto di riscaldamento . Il processo di installazione di questi componenti varia. Il sistema di riscaldamento esistente può essere modificato nella maggior parte delle automobili di lavorare con l'installazione NGV.
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Posizionare il sacco di ventilazione inclusa nel kit sulla bocchetta di ventilazione sulla valvola del serbatoio. Attaccare il tubo di ventilazione alle tubazioni ad alta pressione. Chiudere il sacchetto ventilazione e aggiungere un altro pezzo di tubazioni per l'altro ugello sul serbatoio. Fissare con le fascette metalliche contenute nel kit.
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Posizionare il mixer nel suo posto designato e collegarlo al tubo resistente al fuoco con il regolatore di flusso di gas apposto. Posizionare il mixer il più vicino possibile al regolatore di pressione, in modo che il tubo attraversa il meno possibile a distanza.
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verificare eventuali componenti aggiuntivi e seguire le istruzioni per la loro installazione. La maggior parte dei kit sono dotati di un opuscolo con le istruzioni per i test e la messa a punto del nuovo sistema. Testare e ottimizzare il sistema, e prova ancora una volta prima di guidare.