Sin dall'inizio dell'automobile, la battaglia ha infuriato. È l'energia elettrica o il gas di potenza meglio? Dal 1830 tutta la strada fino al 1920, l'auto elettrica è stata collo-e-collo con l'auto a gas in termini di popolarità. Tuttavia, il gas più economico, strade migliori, le tecniche di produzione di massa e la necessità di una portata maggiore segnarono la fine della car.Today elettrica, la battaglia si rinnova. La morte di gas a buon mercato, il miglioramento della gamma di nuova tecnologia delle batterie e tecniche di produzione che possono essere applicati a qualsiasi auto ci hanno porci la domanda, ancora una volta. È il potere del gas davvero meglio di elettrico? Fuel Efficiency
Benzina è raffinata dal petrolio greggio. Nessuna sorpresa, ma la maggior parte di energia elettrica in questo paese è prodotto anche dalla combustione di combustibili fossili. Il vero problema quando si tratta di risparmio di carburante è quale dei due è l'uso più efficiente dei combustibili fossili disponibili?
Se abbiamo iniziato con 1 milione di BTU di energia, su entrambi i lati, e il fattore di perdite di potenza da produzione di energia elettrica, le perdite di linea durante la carica, la raffinazione del petrolio in benzina, e il trasporto, arriviamo con 3.412 BTU disponibile elettricità e 115.400 BTU di potenza disponibile dalla benzina. Così, sembra che il processo di raffinazione di petrolio greggio ai risultati della benzina in energia più disponibile a 115.400 BTU. Tuttavia, la vera domanda è: quanto lontano possiamo andare su quel potere?
Con un rendimento di 0,19 KW /h, il veicolo elettrico può viaggiare 529,5 miglia per milione di BTU, dandogli un MPG equivalente di 69 MPG . L'auto a gas può andare solo 182 miglia su un milione di BTU, avendo un consumo di carburante di soli 29 MPG.
Il processo di raffinazione del petrolio per convertire in gas è più efficiente, ma l'efficienza della vettura elettrica più che rende le perdite durante la produzione di energia.
Pollution
Uno studio condotto dal Dipartimento di Los Angeles di acqua di alimentazione e ha scoperto che i veicoli elettrici potrebbero ridurre notevolmente le emissioni di oltre 100.000 chilometri, produzione di soli 75 chili di sostanze inquinanti, rispetto a £ 3008 il motore del gas. di sostanze inquinanti.
Il Consiglio California Air Research stima che i veicoli elettrici produrranno emissioni di oltre il 90 per cento più bassi rispetto al motore a gas equivalente.
La ricerca ed i risultati sono impressionanti. Gli spacca veicolo elettrico del motore a gas in termini di inquinamento.
Prestazioni
Fino a poco tempo, la caduta importante del veicolo elettrico era stata una mancanza di prestazioni e la ridotta gamma di guida. Queste sono alcune delle cose che ha eliminato il veicolo elettrico (EV) della concorrenza nel 20esimo secolo. Ma i recenti sviluppi nella tecnologia delle batterie e l'efficienza del motore elettrico hanno permesso l'EV di colmare il divario sostanziale.
L'ultima auto elettrica sportiva vanta 0-60 volte di meno di quattro secondi, e una gamma di circa 200 miglia su un singola carica. Tuttavia, la vettura motore a gas ha ancora un vantaggio, le sue prestazioni non diminuisce come il livello del serbatoio del carburante scende. L'auto elettrica sarà ancora vedere un calo di potenza, come le batterie si scaricano, e il campo pratica può essere seriamente compromessa con troppa guida grintosa.
Il vantaggio in termini di prestazioni ancora va alla macchina del gas, ma l'elettrico è guadagnando.
Durabilità
Fatta eccezione per le emissioni più basse, la durata è la zona dove le fracassa di auto elettriche l'auto a gas. Con un auto elettrica non ci sono cambiamenti di olio o di messe a punto, e con frenata rigenerativa, freni durano più a lungo.
Auto DC-powered
andati anche i fallimenti sono parti associate con cinghie, tubi flessibili e sistemi di raffreddamento. Solo bisogno di avere pennelli cambiati circa ogni 100 mila miglia, ed i motori AC non hanno nemmeno quella.
Sommario
ci sono alcune aree che l'auto a gas ha ancora un vantaggio rispetto alla macchina elettrica. Ma continuo sviluppo chiuderà tali lacune.
In termini di efficienza, emissioni e durata nel tempo, l'auto elettrica ha un chiaro vantaggio rispetto a gas.