Case automobilistiche e ingegneri di ricerca sono costantemente alla ricerca di modi nuovi e innovativi di alimentare automobili. Tra tutti i veicoli a combustibile alternativo che si sviluppano, le auto che utilizzano combustibile a idrogeno sono tra i più promettenti. Essi offrono una fonte di energia sostenibile per l'ambiente, ma anche affrontare sfide prima che possano essere attuati su una scala di massa. Motori a combustione interna
una categoria di vetture alimentate a idrogeno utilizza motori a combustione interna. Questi motori sono simili in molti modi per motori a benzina convenzionali. Tuttavia, invece di gas, usano compressi idrogeno liquido come carburante, la miscelazione con l'ossigeno presente nell'aria. Una scintilla accende l'idrogeno e produce colpo di potenza del motore.
Fuel Cell Cars
veicoli a celle a combustibile a idrogeno
sono molto diversi dai disegni di motori a combustione interna. Questi veicoli comprendono una cella a combustibile idrogeno costituito da una pila di camere di celle a combustibile. L'idrogeno fluisce attraverso le camere e reagisce con un elettrolita, spacciando elettroni che scorrono in un pacco batteria. Ciò alimenta un motore elettrico per guidare la macchina. | Photos.com Vantaggi
Uno dei vantaggi principali di entrambi i tipi di auto a idrogeno è che permettono ai conducenti di operare i loro veicoli senza alcuna dipendenza dai combustibili fossili. Idrogeno è molto abbondante e presente in grandi quantità in tutto il mondo. Questo elimina la necessità di greggio da regioni instabili ed inoltre porta ad una maggiore stabilità dei prezzi. Nel caso di auto a celle a combustibile a idrogeno, il sottoprodotto della cella a combustibile è il vapore d'acqua pura, il che significa che queste auto non producono emissioni di anidride carbonica nocive.
Costi
Una sfida per i progettisti e promotori di vetture alimentate a idrogeno è l'alto costo della tecnologia dell'idrogeno. Inoltre i costi di sviluppo e il collaudo di motori a combustione di idrogeno e celle a combustibile ad alta uscita, ci sono anche i costi associati alla produzione di combustibile a idrogeno stesso. Separare gli atomi di idrogeno da altre sostanze è un processo ad alta intensità energetica che nega una parte dei risparmi di energia da combustibili evitando auto convenzionali.
Carburante Distribuzione
Oltre costo, auto a idrogeno hanno svantaggi aggiuntivi. Primo fra questi è la mancanza di una infrastruttura capillare per la distribuzione di combustibile a idrogeno. A differenza della benzina e di prese elettriche, che sono prontamente disponibili, le stazioni di rifornimento di idrogeno sono pochi e lontani tra loro, limitando dove (e in che misura) i conducenti di auto a idrogeno possono viaggiare. Automobilistiche hanno preso atto di questo problema. Ad esempio, FCX Clarity vettura a celle a combustibile di Honda, che ha iniziato il leasing nel 2010, è in primo luogo disponibile nella California meridionale, dove le stazioni di idrogeno sono un po 'più comune.