azoto gas di ossido, noto anche come azoto, non è infiammabile e se mescolato con il combustibile fornisce ossigeno supplementare, permettendo di bruciare più carburante, aumentando così la potenza del motore. Due sistemi di azoto sono comunemente utilizzati: in primo luogo è il sistema ad umido, che mescola il combustibile e di azoto e li spruzza nella presa. In secondo luogo, un sistema a secco inietta solo azoto al sistema, innescando il sistema per aggiungere carburante. Un sistema per carburante esecuzione su nitroso ha fondamentalmente liquido azoto compresso in un serbatoio; presente un tubo flessibile per il vano motore, un solenoide, che è una valvola elettronica per rilasciare azoto nel motore, e una linea umido controllato anche da un altro solenoide per rilasciare combustibile . Cose che ti serviranno
Pompa elettrica
Nitrous bottiglia
Jets
Acciaio inox intrecciato
Elettrovalvole
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Acquista un kit di azoto e di leggere le istruzioni fornite con il kit prima di procedere. Esaminare il kit di azoto e garantire di disporre la bottiglia di azoto e le elettrovalvole. Fissare una pompa elettrica se la vostra auto ha un meccanico uno vicino al serbatoio del carburante lungo le linee del carburante della vettura. Tee taglio la linea carburante per ottenere il carburante nel kit nitroso. Collegare la bottiglia nitroso dal retro della macchina al fronte con acciaio inossidabile intrecciato AN linee, come quelle usate per i sistemi frenanti. Inserire getti nella linea nitroso e carburante per controllare il limite di flusso. Jets sono disponibili in molte dimensioni in pollici, ma di tenere presente che aumentando la dimensione del getto di combustibile permette al sistema di funzionare in modo più efficiente, a differenza di aumentare il diametro del getto di azoto, che rende il sistema più snello.
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Montare il bottiglia nel bagagliaio o portello e praticare un foro sul pavimento della vettura per eseguire la riga sotto l'auto o lungo le linee del carburante o del freno. Tenere questa linea lontano dallo scarico, in quanto si può riscaldare il liquido nitroso. Collegare questo per l'elettrovalvola.
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Agganciare il sistema nitroso elettricamente alla macchina collegando la fine di alimentazione nel terminale acceso all'interno della scatola dei fusibili che è caldo solo quando la chiave è su . Timing di azoto è fondamentale poiché pompare pressione del cilindro porta a detonazioni, che possono causare la piegatura di barre e di rottura dei pistoni. Ritardare la temporizzazione da 1 1/2 a 2 gradi per ogni 50 cavalli di nitroso aggiunto al motore. Spostare i tempi manualmente o installare un sistema di accensione che può essere controllato da dentro la macchina.