Auto ibride utilizzano sia un motore alimentato a benzina standard e un motore elettrico. Il motore normale viene utilizzato per avviare il veicolo e in fase di accelerazione, ma una volta a velocità costante il motore elettrico assume per risparmiare sulla benzina. Alcuni ibridi utilizzati l'energia creata attraverso frenata per ricaricare la batteria mentre altri avranno bisogno di essere collegato poll Il gas più comune /elettrico ibrido è la Toyota Prius, ma questo tipo di ibrido non è l'unica alternativa per i veicoli abitualmente alimentati. Elettrici
Le auto elettriche stanno diventando sempre più comune con molte aziende di avere modelli elettrici già in produzione o in fase di sviluppo. Questi includono la Nissan Leaf e la Chevrolet Volt, mentre in Europa il più popolare è il GWizz. Questi sbarazzarsi del motore a benzina del tutto e basta usare l'elettricità. La crea alcuni problemi come il veicolo richiede una regolare ricarica, ha prestazioni inferiori rispetto ai veicoli a benzina e richiede l'auto per essere incredibilmente leggero che compromette spazio interno.
Biodiesel
Biodiesel automobili utilizzano sia raccolto o oli usati come sostituto per il diesel normale. Più comunemente mais crea etanolo che può essere prodotto in serie e venduto attraverso stazioni di servizio come gli altri combustibili. In alternativa oli usati dai ristoranti può essere filtrato e messo in un serbatoio separato. Anche se questo riduce le emissioni ci sono alcuni che criticano le sue credenziali ambientali in quanto è molto clima dipendente. Olio raccolto è più viscoso diesel normale e quindi richiede qualche diesel per avviare il veicolo e riscaldare l'olio. In climi caldi questo significa biodiesel può sostituire fino al 90 per cento del normale gasolio in un veicolo, ma in climi freddi può sostituire solo il 10 per cento.
Hydrogen
L'unica auto a idrogeno disponibile, a partire dal 2011, è il Clarity Honda, anche se come le auto elettriche ci sono diversi attualmente in fase di sviluppo. L'idrogeno è visto da alcuni come il carburante auto del futuro in quanto non produce emissioni e non compromette le prestazioni. Il problema principale con idrogeno come combustibile è che deve essere contenuta in pressione. Quando è in questo stato è combustibile che significa che il serbatoio del carburante, autocisterne e serbatoi della stazione di servizio devono essere appositamente progettato e protetto.
Gas di petrolio liquefatto (GPL) economici
GPL è un gas compresso, solitamente propano, che è più conveniente acquistare e offre una maggiore economia di carburante rispetto alla benzina. Ha lottato per guadagnare popolarità in quanto è ancora un carburante a base di olio. Conversione di un auto a GPL non è a buon mercato e richiede l'assunzione di un meccanico qualificato e, a partire dal 2011, non molte stazioni di vendita per i veicoli.
Solari
auto solari sono visti come più di un veicolo hobby che un vero e proprio o benzina auto guidate alternative. Il problema principale è che hanno bisogno di utilizzare le cellule fotovoltaiche che convertono l'energia solare direttamente in energia elettrica. Immagazzinare l'energia in un ambiente auto è molto difficile e in modo che possano lavorare solo nelle zone in cui il sole sta per brillare ogni giorno.