autocarri ibridi, secondo il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, offre circa 38 per cento di risparmio di carburante in città e il 20 per cento in autostrada. Una buona scelta per ridurre l'inquinamento dell'aria perché emettono bassi livelli di anidride carbonica rispetto alle auto convenzionali, la tecnologia ibrida è ancora in sviluppo. Con auto ibride riducendo il bisogno di petrolio e prendendo il posto dei camion a combustibili fossili sulle autostrade e strade secondarie d'America, gli utenti dei grandi veicoli ibridi hanno notato che il veicolo ecologico viene fornito con un paio di problemi. Insoddisfacente carburante Risparmio
Secondo CNNMoney.com, anche se i veicoli ibridi risparmiare sul gas, proprietari di grandi veicoli ibridi trovano che i loro risparmi di carburante vengono cancellati dal maggior costo di acquisizione. CNN.com dice che potrebbe richiedere molti anni prima che si potrebbe recuperare la differenza di importo dei costi che avrebbe salvato in gas. Inoltre, il valore di grandi camion ibridi deprezza rapidamente. L'acquisto di un camion ibrido per motivi economici non è consigliato da esperti di Consumer Reports.
Motore spento
Anche se le auto ibride sono sicuramente l'onda del futuro, che ancora soffrire di vari problemi tecnici. Secondo Hybridcars.com, in determinate circostanze, molte auto ibride hanno problemi in cui i loro motori spegne automaticamente e all'improvviso, a volte scomodo. | Photos.com costose riparazioni
Quando ibridi sperimentano problemi, averli fissi è più costoso quindi le auto a combustibili fossili tradizionali. Con la tecnologia complessa che comprende due motori e dei sistemi ausiliari, una batteria pesante e un sistema di rigenerazione per la frenatura, meccanici appositamente addestrati devono eseguire le riparazioni, e che arriva ad un premio. Inoltre, proprietario di un ibrido non solo spendere più soldi per le riparazioni, ma anche più tempo, come le riparazioni spesso impiegano più tempo su modelli ibridi.
Highway Energy Loss
Energia viene restaurato da auto ibride in frenata. La guida su autostrade significherebbe meno frenata e meno rigenerazione di energia. Pertanto, il motore a gas sta facendo tutto il lavoro in navigazione lungo la superstrada. Solo quando il guidatore sui freni è l'energia generata per caricare le batterie. Poiché la maggior parte grandi camion sono progettati per il trasporto di cose su lunghe distanze di guida per lo più su una strada e non in città, il veicolo ha poco da alcuna possibilità di rigenerarsi.