Il primo modello della Mustang Shelby GT500 è stato prodotto nel 1967. Questa classica muscle car è stato uno dei più popolari della serie e nuovi modelli continuano ad essere costruita oggi. Il più recente modello della Ford GT500 è la 2011 Ford Shelby GT500, che viene fornito in una coupé o convertibile stile posti a sedere sia quattro. Le specifiche per la GT500 sono utili per il confronto e la determinazione di molti aspetti della vettura. Potenza
Il motore del 2011 Shelby GT500 è un 5,4 litro, quattro valvole, camme a doppia testa, V8 con una potenza massima di 550 a 6.250 giri al minuto. Offre un massimo di 510 piedi-libbre di coppia a 4.250 giri. Il motore sposta pollici 330-cubi. L'alesaggio e la corsa sono 3.552 e 4.165 pollici. Il rapporto di compressione è di 8.4:1. La Shelby GT500 è un veicolo a trazione posteriore.
Dimensioni
pneumatici posteriori della Shelby GT500 anteriore e sono P255/40Z19 e P285/35ZR19. Il passo è misurato a 107,1 centimetri. La lunghezza totale è di 188,2 centimetri. L'altezza è di 54,5 pollici per la coupé e 55,9 pollici per la convertibile. La larghezza totale è 77,9 pollici. Il peso totale della coupé è 3820 £, mentre la convertibile pesa £ 3969. | Photos.com Colori
2011 GT500 è disponibile in una varietà di colori, questi includono rosso corsa, kona blu metallizzato, grabber blu, prestazioni bianco, lingotto argento metallizzato, nero e grigio argento metallizzato. Combinazioni di colori interni sono carboncino nero con strisce nere dei sedili, carboncino nero con strisce bianche sedili, carboncino nero con strisce argento sedili, carboncino nero con strisce blu sedili o carbone nero con strisce rosse dei sedili. Le strisce di colori sono abbinati ai colori degli interni e includono nero, bianco, rosso, blu o argento.
Varie
Il 2011 Shelby GT500 prende benzina super e tiene un massimo di 16 litri. Il risparmio di carburante è misurato a 15 miglia per gallone città e 23 miglia per gallone autostrada. Offre un cambio manuale a sei marce con una trasmissione finale di 3,55. I freni anteriori sono da 14 pollici di diametro dischi ventilati con pinze in alluminio a quattro pistoncini, mentre i freni posteriori sono a 11,8 pollici di diametro dischi ventilati con pinze in alluminio a due pistoncini. La sospensione anteriore è un puntone MacPherson indipendente con "Reverse L" braccio di controllo inferiore e 34 mm barra stabilizzatrice, mentre la sospensione posteriore è un tre legame solido asse con molle elicoidali, barra Panhard, 24 mm barra stabilizzatrice con doppio tubo e ammortizzatori a gas.