Il 1991 Toyota Corolla è venuto con solo due varianti del motore 1.6 litri. In tutte le berline, le station wagon e la coupé SR5, questo motore ha 102 cavalli di potenza. Nel coupé GT-S, lo stesso motore era sintonizzato per produrre una potenza notevolmente superiore 130, anche se la capacità del motore è rimasto a 1,6 litri. Quindi, tutto quello che dovete fare per sapere quale motore di una Corolla 1991 ha è quello di verificare se è la variante GT-S, che ha un paio di caratteristiche visive uniche. Istruzioni
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Controllare il titolo. Il 1991 Toyota Corolla è venuto con solo due varianti dello stesso motore. La base da 1.6 litri, inline motore a quattro cilindri è stato trovato in tutti Corolle e prodotto 102 cavalli di potenza in tutte le berline, carri e la coupé SR5. Solo nel coupé GT-S ha lo stesso motore produce 130 cavalli di potenza, come risultato di una migliore respirazione e di sistemi di gestione motore modificati. La capacità è rimasta ancora 1,6 litri. Quindi, se il titolo del veicolo dice solo Sedan, DX Sedan o LE Sedan; DX o SR5 carro, o SR5 Coupé, si ha il motore di base 102 cavalli di potenza. La dicitura "GT-S Coupé" nel titolo indica la presenza del più forte motore 130 cavalli di potenza.
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ispezionare il veicolo. Date un'occhiata alla macchina. Se ha quattro porte o è un carro, esso ha il motore di base. Se è una coupé a due porte, tuttavia, cercare le parole "GT-S" sul lato del veicolo. Il modello GT-S fornito con una striscia dipinta nella parte inferiore della porta, che chiaramente espresso "GT-S". Se vedete questo quadro, si ha il 130 cavalli di potenza, variante di motore più potente.
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Controllare sotto il cofano. Se le porte sono stati modificati o rimossi del dipinto, aprire il cofano e cercare l'acronimo di tre lettere TRD, che sta per Toyota Racing Development. Questa notazione è stato trovato sul puntone torre fermi, che è il tutore che collega le due protuberanze sotto il cofano su ogni lato. Questi dossi contengono le sotto di sospensione. Il motore è cullata tra questi urti (almeno retro del motore). Nei modelli GT-S con il motore più potente, il raggio che passa attraverso i dossi sarà caratterizzato da tre grandi lettere la scritta TRD.