Ford ha introdotto il Falcon nel 1960 e si è conclusa la produzione della vettura nel 1970. Spesso considerato un auto d'epoca, del 1962 Falcon sfoggia alcuni styling distinto per una berlina. Ford ha progettato il Falcon originale come una macchina di famiglia con le caratteristiche di base. Le numerose caratteristiche che rendono il 1962 Falcon un veicolo ricercato comprendono la valvola di aspirazione chevron sul cofano e lo stripping lungo i lati. Motore
Il Falcon caratterizzato un sei cilindri, valvole in testa in linea, motore 2.785-centimetri cubici con un alesaggio (diametro del cilindro) di 88,9 millimetri, un stoke (pistone distanza di viaggio) di 74,60 millimetri e un rapporto di compressione di 8,70-1. Ha offerto una potenza massima di 101,4 CV freno e coppia massima di 187,0 Nm a 2.000 giri al minuto (rpm). Il Falcon ha avuto un cambio manuale a tre velocità con un rapporto top-di-cambio di 1 e il rapporto finale di trasmissione di 3.1.
Misure
Il Falcon aveva un 2.781 interasse mm e una lunghezza di 4.597 millimetri. Ford avrebbe finalmente utilizzare questa configurazione del telaio, che ha avuto un rapporto lunghezza-a-passo di 1,65, per la Mustang. Il motore è stato allineato longitudinalmente sul telaio, e il veicolo invocato a trazione posteriore. Anche se considerato compatta per il tempo, la vettura ha messo in mostra una abbastanza grande cabina. La macchina aveva una lunghezza totale di 1.791 mm e un'altezza di 1.397 millimetri. Aveva un peso a vuoto di 1.213 kg e altezza da terra di 159 millimetri. Il Falcon sfoggiava un serbatoio carburante 13,2 litri e un rapporto potenza-peso di 83,26 potenze al freno a tonnellata.
Carrozzeria Opzioni
Il Falcon 1962 venuto come berlina a quattro porte. Si vantava una molla sospensioni anteriori indipendenti e un asse semi-ellittica a balestra posteriore in diretta con freni a tamburo su entrambi gli assali.
Altri Falcons
1962, il Falcon aveva già venduto più di 1 milione di unità combinate nel modello Falcon serie, insieme con i modelli Futura e Sprint. Il 1961 Futura ha caratterizzato un motore capace di 32,68 miglia per gallone (mpg). La 1962 Sprint ha avuto un motore V-8, opzioni convertibili e un tachimetro 6.000-rpm. 1964 ha visto l'introduzione del disegno della coda alettata per il Falcon, che Ford ha continuato per i modelli 1965 e.