Quella primi anni 1970 SS Chevelle rombanti a un semaforo rosso è più che probabile essere alimentato da un GM Chevrolet 454 cid grande-blocco. Sebbene anche offerto come una grande macchina e l'opzione camion, il 454 è stato il più famoso usato in Camaro e modelli Chevelle SS dal 1970 al 1973. L'opzione 454 finì per autovetture nel 1976, ma continuò ancora nel 2000 per i camion e le applicazioni marine della versione 7.4 litri. Essendo un annoiato-out 396 c.i.d. blocco, la 454 può essere facilmente identificato confrontando Chevrolet casting e numeri ID. Istruzioni
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Identificare l'anno e modello. Conoscere l'anno di fabbricazione vi darà un'idea generale se il motore può essere un 454 cid I modelli più probabilità di avere il 454 sono primi anni 1970 e Camaro Chevelle SS, corvette, Monte Carlos e Chevrolet /GM camion. Cercare eventuali tag nel vano motore o il tag assetto situata sul muro di fuoco dietro la pompa del freno. Questi possono identificare l'anno e modello.
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Cercare decalcomanie sul motore. GM di solito identificato il 454 con le decalcomanie, che si trova sia sul filtro dell'aria o coperchi delle valvole, ma potrebbe essere stato rimosso o portato fuori.
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Individuare il numero ID del motore si trova nella parte anteriore del blocco motore sul lato passeggero. Sarà davanti, vicino al coperchio catena di distribuzione e la testa del cilindro. Si tratta di un numero misto cifre con sette a otto caratteri, simili a C0622CPD.
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decodificare il numero ID. La prima lettera rappresenta l'impianto di produzione del motore, seguito da quattro numeri per il mese e giorno di produzione. Le successive tre lettere sono il codice del motore che racconta l'anno, quantità di cavalli e modello del veicolo il motore è stato originariamente prodotto per. Il numero di identificazione del motore deve esservi il riferimento con un elenco GM. Chevy Camaro-ha un elenco completo di tutti i 454 motori cid.
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verificare i numeri di colata sia dalla testata, collettore di aspirazione o l'albero motore. Le due più facili sono il collettore di aspirazione, situato nella parte frontale della montatura carburatore, o la testa del cilindro, posizionato sul lato destro, mentre guardando dal lato del veicolo. Dopo aver rimosso il coperchio delle valvole, il numero di colata testa sarà sulla valle tra due valvole. Entrambi i numeri sono di solito lunghi sette cifre e devono essere a fronte di una lista di numeri di colata GM.